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Ludwigseisenbahn: Unterschied zwischen den Versionen
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* Johannes Scharrer: ''Deutschlands erste Eisenbahn mit Dampfkraft oder Verhandlungen der Ludwigs-Eisenbahn-Gesellschaft in Nürnberg'', Nürnberg, 1836 - [http://www.mdz-nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn=urn:nbn:de:bvb:12-bsb11031019-2 Digitalisat der Bayerischen Staatsbibliothek] | * Johannes Scharrer: ''Deutschlands erste Eisenbahn mit Dampfkraft oder Verhandlungen der Ludwigs-Eisenbahn-Gesellschaft in Nürnberg'', Nürnberg, 1836 - [http://www.mdz-nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn=urn:nbn:de:bvb:12-bsb11031019-2 Digitalisat der Bayerischen Staatsbibliothek] | ||
:1. Fortsetzung 1837 - [https://opacplus.bsb-muenchen.de/Vta2/bsb11031020/bsb:11803010?page=4 Digitalisat der Bayerischen Staatsbibliothek] | :1. Fortsetzung 1837 - [https://opacplus.bsb-muenchen.de/Vta2/bsb11031020/bsb:11803010?page=4 Digitalisat der Bayerischen Staatsbibliothek] | ||
:2. Fortsetzung 1838 - [https://opacplus.bsb-muenchen.de/Vta2/bsb11031021/bsb:11803013?page=4 Digitalisat der Bayerischen Staatsbibliothek] | |||
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* Hektor Rössler: ''Technische Beschreibung der Eisenbahn von Nürnberg nach Fürth. Mit specieller Nachweisung der Anlage- und Unterhaltungskosten.'' Darmstadt, 1837 - [http://www.mdz-nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn=urn:nbn:de:bvb:12-bsb10708587-8 zum online-Digitalisat der Bayerischen Staatsbibliothek] | * Hektor Rössler: ''Technische Beschreibung der Eisenbahn von Nürnberg nach Fürth. Mit specieller Nachweisung der Anlage- und Unterhaltungskosten.'' Darmstadt, 1837 - [http://www.mdz-nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn=urn:nbn:de:bvb:12-bsb10708587-8 zum online-Digitalisat der Bayerischen Staatsbibliothek] | ||