Bearbeiten von „Kurgartensteg“
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
Die Bearbeitung kann rückgängig gemacht werden. Bitte prüfe den Vergleich unten, um sicherzustellen, dass du dies tun möchtest, und veröffentliche dann unten deine Änderungen, um die Bearbeitung rückgängig zu machen.
Aktuelle Version | Dein Text | ||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
{{Straße | {{Straße|lat=49.46888|lon=11.0162|zoom=17}} | ||
|lat=49.46888 | |||
|lon=11.0162 | |||
|zoom=17 | |||
}} | |||
Der '''Kurgartensteg''' - als Fortsetzung der [[Kurgartenstraße]] so genannt, aber auch als eiserner Steg bei Doos bezeichnet - war eine Wegbrücke über den [[Ludwigskanal]]. Er wurde [[1945]] gesprengt, jedoch bald mit einer Behelfsbrücke versehen. Aber [[1952]] wurde er durch einen verrohrten Damm mit Fahrbahn ersetzt<ref>Hans Grüner: Der alte Kanal, Schleuse 81 - Dooser Brückkanal Archiv 4; (abgerufen 26.03.2018) - [http://www.hansgruener.de/docs_d/kanal_ak/dooser_bruecke_luftaufnahme.htm Luftbild]</ref> und schließlich folgte [[1964]] als Kreuzungsbauwerk des Frankenschnellwegs die heutige „Kurgartenbrücke“ nach. | Der '''Kurgartensteg''' - als Fortsetzung der [[Kurgartenstraße]] so genannt, aber auch als eiserner Steg bei Doos bezeichnet - war eine Wegbrücke über den [[Ludwigskanal]]. Er wurde [[1945]] gesprengt, jedoch bald mit einer Behelfsbrücke versehen. Aber [[1952]] wurde er durch einen verrohrten Damm mit Fahrbahn ersetzt<ref>Hans Grüner: Der alte Kanal, Schleuse 81 - Dooser Brückkanal Archiv 4; (abgerufen 26.03.2018) - [http://www.hansgruener.de/docs_d/kanal_ak/dooser_bruecke_luftaufnahme.htm Luftbild]</ref> und schließlich folgte [[1964]] als Kreuzungsbauwerk des Frankenschnellwegs die heutige „Kurgartenbrücke“ nach. | ||
Zeile 24: | Zeile 18: | ||
== Bilder == | == Bilder == | ||
{{Bilder | {{Bilder dieser Straße}} | ||
[[Kategorie:Brücken]] | [[Kategorie:Brücken]] | ||
[[Kategorie:Oststadt]] |