Südwesttangente: Unterschied zwischen den Versionen
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Offiziell beginnt sie an der Nürnberger Stadtgrenze bei der Anschlussstelle Nürnberg-Zollhaus und endet an der westlichen Fürther Stadtgrenze bei Fürth-Burgfarrnbach. Ihren Namen verdankt sie ihrer geographischen Lage im Großraum Nürnberg, den sie von Südosten nach Westen durchzieht. Zwischen den Ausfahrten Nürnberg-Hafen Ost und Fürth West verläuft sie parallel zum Main-Donau-Kanal. | Offiziell beginnt sie an der Nürnberger Stadtgrenze bei der Anschlussstelle Nürnberg-Zollhaus und endet an der westlichen Fürther [[Stadtgrenze]] bei Fürth-[[Burgfarrnbach]]. Ihren Namen verdankt sie ihrer geographischen Lage im Großraum Nürnberg, den sie von Südosten nach Westen durchzieht. Zwischen den Ausfahrten Nürnberg-Hafen Ost und Fürth West verläuft sie parallel zum [[Main-Donau-Kanal]]. | ||
Im inoffiziellen Sprachgebrauch der Bevölkerung geht die Südwesttangente allerdings noch weiter, vom Autobahndreieck Nürnberg/Feucht (Bundesautobahn 9/ A9) bis zum Kreisverkehr in Neustadt an der Aisch und wäre Bestandteil einer nie realisierten A 752 zwischen dem Autobahndreieck Nürnberg/Feucht und Diespeck geworden. | Im inoffiziellen Sprachgebrauch der Bevölkerung geht die Südwesttangente allerdings noch weiter, vom Autobahndreieck Nürnberg/Feucht (Bundesautobahn 9/ A9) bis zum Kreisverkehr in Neustadt an der Aisch und wäre Bestandteil einer nie realisierten A 752 zwischen dem Autobahndreieck Nürnberg/Feucht und Diespeck geworden. | ||
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Version vom 31. März 2012, 11:09 Uhr
Die Südwesttangente ist eine vierspurig ausgebaute Schnellstraße zwischen dem Autobahnkreuz Nürnberg–Hafen und Fürth.
Offiziell beginnt sie an der Nürnberger Stadtgrenze bei der Anschlussstelle Nürnberg-Zollhaus und endet an der westlichen Fürther Stadtgrenze bei Fürth-Burgfarrnbach. Ihren Namen verdankt sie ihrer geographischen Lage im Großraum Nürnberg, den sie von Südosten nach Westen durchzieht. Zwischen den Ausfahrten Nürnberg-Hafen Ost und Fürth West verläuft sie parallel zum Main-Donau-Kanal.
Im inoffiziellen Sprachgebrauch der Bevölkerung geht die Südwesttangente allerdings noch weiter, vom Autobahndreieck Nürnberg/Feucht (Bundesautobahn 9/ A9) bis zum Kreisverkehr in Neustadt an der Aisch und wäre Bestandteil einer nie realisierten A 752 zwischen dem Autobahndreieck Nürnberg/Feucht und Diespeck geworden.
Zwischen dem Dreieck Nürnberg/Feucht und dem Kreuz Nürnberg Hafen ist die Südwesttangente als Bundesautobahn 73/ A 73, ab der Ausfahrt Fürth West als Bundesstraße 8/ B8 gewidmet.
Verlauf
Ausfahrten der Reihenfolge vom Dreieck Nürnberg/Feucht nach Neustadt an der Aisch, mit Angabe, welche Bundesautobahnen und Bundesstraßen gekreuzt werden:
- Dreieck Nürnberg/Feucht (A 9)
- Ausfahrt Feucht (B 8)
- Röthenbach bei Sankt Wolfgang
- Kreuz Nürnberg-Süd (A 6)
- Nürnberg-Zollhaus (B 8)
- Nürnberg-Königshof
- Nürnberg-Hafen Ost
- Kreuz Nürnberg-Hafen (hier wird der Frankenschnellweg gekreuzt)
- Nürnberg-Schweinau/Röthenbach bei Schweinau (B 14)
- Nürnberg-Gebersdorf
- Nürnberg-Kleinreuth
- Nürnberg-Leyh/Höfen
- Fürth Süd (Schwabacher Straße)
- Fürth-Dambach/Zirndorf
- Fürth-Fürberg
- Fürth West (Burgfarrnbach/Hardhöhe) (B 8)
(ab hier ist die Südwesttangente die B 8)
- Seukendorf/Veitsbronn
- Langenzenn/Raindorf
- Langenzenn-Süd
- Langenzenn-West/ Wilhermsdorf
Ab Langenzenn-West/Wilhermsdorf ist die Südwesttangente nur noch eine zweispurige Bundesstraße mit Kreuzungen. Ende ist der Kreisverkehr kurz vor Neustadt an der Aisch.