Die erste deutsche Eisenbahn (Buch): Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
K (Textersetzung - „|Bestand Archiv FürthWiki=“ durch „|BestandArchivFuerthWiki=“) |
||
| (3 dazwischenliegende Versionen von 3 Benutzern werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
{{Buch | {{Buch | ||
|Bild=Die erste deutsche Eisenbahn (Buch).jpg | |||
|Buchtitel=Die erste deutsche Eisenbahn | |Buchtitel=Die erste deutsche Eisenbahn | ||
|Untertitel=mit Dampfbetrieb zwischen Nürnberg und Fürth | |Untertitel=mit Dampfbetrieb zwischen Nürnberg und Fürth | ||
|Genre=Gedenkschrift | |Genre=Gedenkschrift | ||
| | |Ausfuehrung=Hardcover | ||
|Autor=Rudolf Hagen | |Autor=Rudolf Hagen | ||
|Erscheinungsjahr=1886 | |Erscheinungsjahr=1886 | ||
| Zeile 9: | Zeile 10: | ||
|Seitenzahl=252 | |Seitenzahl=252 | ||
|Besonderheit=Gedenkschrift | |Besonderheit=Gedenkschrift | ||
| | |BestandArchivFuerthWiki=Kamran Salimi | ||
}} | }} | ||
Die erste deutsche Eisenbahn mit Dampfbetrieb zwischen Nürnberg und Fürth erschien als Gedenkschrift zum 25jährigem Jubiläum 1885 in Nürnberg. | Die erste deutsche Eisenbahn mit Dampfbetrieb zwischen Nürnberg und Fürth erschien als Gedenkschrift zum 25jährigem Jubiläum 1885 in Nürnberg. | ||
| Zeile 15: | Zeile 16: | ||
Inhalt: | Inhalt: | ||
* Kapitel 1 | * Kapitel 1 | ||
: | : Dampfmaschinen | ||
: Dampfschiffahrt | : Dampfschiffahrt | ||
* Kapitel 2 | * Kapitel 2 | ||
Aktuelle Version vom 28. Januar 2024, 14:49 Uhr
.jpg)
|
| Titelblatt: Die erste deutsche Eisenbahn mit Dampfbetrieb zwischen Nürnberg und Fürth, 1886 |
- Buchtitel
- Die erste deutsche Eisenbahn
- Untertitel
- mit Dampfbetrieb zwischen Nürnberg und Fürth
- Genre
- Gedenkschrift
- Ausführung
- Hardcover
- Autor
- Rudolf Hagen
- Erscheinungsjahr
- 1886
- Verlag
- Johann Leonhard Schrag
- Seitenzahl
- 252
- Besonderheit
- Gedenkschrift
- Bestand Archiv FürthWiki
- Kamran Salimi
Die erste deutsche Eisenbahn mit Dampfbetrieb zwischen Nürnberg und Fürth erschien als Gedenkschrift zum 25jährigem Jubiläum 1885 in Nürnberg.
Inhalt:
- Kapitel 1
- Dampfmaschinen
- Dampfschiffahrt
- Kapitel 2
- Die sechs Eisenbahnperioden
- Die ersten Eisenbahnen in England, Frankreich und Amerika
- Kapitel 3
- Die Anfänge des Eisenbahnwesens in Deutschland u. Bayern
- Das Projekt der Nürnberg-Fürther-Bahn
- Kapitel 4
- Die politische und wirtschaftliche Lage Nürnbergs und Fürths in den ersten drei Jahrzehnten des 19. Jahrhunderts
- Kapitel 5
- Die k. b. priviligierte Ludwig-Eisenbahn zwischen Nürnberg und Fürth
- 1. Scharrers Vorarbeiten
- 2. Einladungsschrift und Prosektus
- 3. Verhalten der Nürnberger und Fürther Bevölkerung
- 4. Das Verhalten auswärtiger Kreise
- 5. Das Verhalten der k. b. Staatsregierung
- Kapitel 6
- König Ludwig I. und die Ludwigsbahn
- Kapitel 7
- Die Versammlung vom 18. November 1833
- Kapitel 8
- Die Grunderwerbung
- Kapitel 9
- Der Bau der Ludwigs-Eisenbahn
- Kapitel 10
- Eröffnung und Einweihung der Ludwigsbahn
- Kapitel 11
- Die Verwaltungsorgane und das Dienstpersonal
- Kapitel 12
- Der Betrieb der Ludwigsbahn
- Kapitel 13
- Die nächsten Wirkungen der Ludwigsbahn
- Kapitel 14
- Resultate und Schluß
- Anhang