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'''Atzenhof''' ist seit dem [[1. Januar]] [[1918]] ein Ortsteil von Fürth. Er liegt im Nordwesten der Stadt, am rechten Ufer der [[Zenn]] zwischen [[Unterfarrnbach]] und [[Vach]], und weist ca. 520 Einwohner auf (Stand 1999). | '''Atzenhof''' ist seit dem [[1. Januar]] [[1918]] ein Ortsteil von Fürth. Er liegt im Nordwesten der Stadt, am rechten Ufer der [[Zenn]] zwischen [[Unterfarrnbach]] und [[Vach]], und weist ca. 520 Einwohner auf (Stand 1999). Der Name Atzenhof (atzen) kommt von fressen, weiden und füttern. Der Name bedeutet also ''Hof mit Weideplatz'' oder (wahrscheinlicher) ''Hof des Atzo'', manchmal auch ''Matzenhof'' genannt, also ''im Atzenhof''.<ref>{{BuchQuelle|Durch Fürth geführt - Band 2 (Buch)|Seite=153}}</ref> | ||
Seit [[1972]] wird der Ort vom [[Main-Donau-Kanal]] (Europakanal) in zwei Hälften geteilt. An der östlichen Seite des Kanals liegt der [[Hafen Fürth]]. | Seit [[1972]] wird der Ort vom [[Main-Donau-Kanal]] (Europakanal) in zwei Hälften geteilt. An der östlichen Seite des Kanals liegt der [[Hafen Fürth]]. | ||
== Der Ort == | |||
[[Bild:Solarberg5.jpg|mini|right|Abendliche Aussicht vom [[Solarberg]] auf Atzenhof. Im Vordergrund der [[Main-Donau-Kanal]]]] | |||
Atzenhof liegt im Fürther Nordwesten zwischen [[Unterfarrnbach]] und [[Vach]]. Auf dem Gebiet von Atzenhof lag auch der ehemalige [[Flughafen|Zivilflughafen]], später Militärflughafen, dann [[Monteith-Barracks]]. Nach dem Abzug der [[U.S. Army|Amerikaner]] im Jahre [[1993]] lag dieses Gelände zunächst brach. Inzwischen macht die Ansiedlung eines Gewerbegebiets und die Errichtung von Wohnungen große Fortschritte. | |||
[[ | Atzenhof wurde am [[1. Januar]] [[1918]] nach Fürth [[Eingemeindungen|eingemeindet]]. Der Ort liegt am rechten Ufer der [[Zenn]] und wird auch von den Verbindungsstraßen [[Ritzmannshof]]-[[Stadeln]] und [[Burgfarrnbach]]-Stadeln durchschnitten. Der Ort ist heute noch sehr bäuerlich geprägt. Die Hälfte der Einwohner lebt von der Landwirtschaft, der Rest arbeitet in der Umgebung. | ||
== Geschichte == | |||
=== Die Anfänge === | === Die Anfänge === | ||
Möglicherweise gehörte der Ort auch zum [[Königshof Fürth]], dafür gibt es aber keine Beweise. Die alte Form des Namens ''Atzenhoven'' oder auch ''Aczenhofen'' lässt auf eine Entstehung in der Mitte des 8. Jahrhunderts schließen, so dass Atzenhof als eine Außenstelle des Fürther Königshofs anzusehen ist.<ref>{{BuchQuelle|Historisches Ortsnamenbuch von Bayern. Stadt- und Landkreis Fürth (Buch)}}, In: {{BuchQuelle|Durch Fürth geführt - Band 2 (Buch)|Seite=153}}</ref> Erstmals erwähnt wurde der Ort als Dorf an der Zenn um 1303.<ref>Atzenhof (Gemarkung Burgfarrnbach). In ''Heinrich Habel: Denkmäler in Bayern'' - Stadt Fürth, Lipp, 1994, S. 432</ref> Der Name Atzenhof wird am [[26. April]] [[1314]] in der Stiftungsurkunde des Burggrafen [[Konrad der Fromme|Konrad des Frommen]] zum ersten Mal genannt. In der Urkunde verschenkt [[Burggraf Konrad]] von Nürnberg den Ort mit den dazugehörigen "Höfen in Atzenhoven" an das Domkapitel nach Bamberg. Südlich von Atzenhof wurden vorgeschichtliche Funde aus der Zeit vor Christus gemacht. Daraus ist zu schließen, dass der Ort in der Vorzeit schon besiedelt war. Siedlungsreste wurden bis heute nicht gefunden. Kirchlich gehörte Atzenhof bis [[1349]] zu [[St. Michael]]. Danach erfolgte die Umgemeindung zur neu gegründeten [[Kirche St. Johannis|Kirche]] [[Burgfarrnbach]]. | |||
Im Jahr [[1414]] wird Atzenhof als Dorf bezeichnet, während es im Jahr [[1730]] Weiler genannt wird. | |||
=== Das Schloss === | === Das Schloss === | ||
Die Gemeinde-Herrschaft und damit die Steuereinnahmen besaß seit der Stiftung von Konrad das [[Bistum Bamberg|Dompropst von Bamberg]]. Daneben besaß der [[Markgraftum Brandenburg-Ansbach|Markgraf von Ansbach]] die Hochgerichtsbarkeit. | |||
Atzenhof hatte auch ein Schloss mit dazugehörigem Bauernhof. Im Jahr [[1349]] wird der Ritter [[Rapoto von Külsheim]], der die [[Martersäule]] an der [[Friedrich-Ebert-Straße]] errichten ließ, als Besitzer des Schlosses genannt. Rapoto von Külsheim war auch Vasall des Burggrafen von Nürnberg und hatte in [[Burgfarrnbach]] mehrere Güter in Besitz. Im Dreißigjährigen Krieg wurde Atzenhof ebenso wenig verschont wie die anderen Dörfer und Städte. | Atzenhof hatte auch ein Schloss mit dazugehörigem Bauernhof. Im Jahr [[1349]] wird der Ritter [[Rapoto von Külsheim]], der die [[Martersäule]] an der [[Friedrich-Ebert-Straße]] errichten ließ, als Besitzer des Schlosses genannt. Rapoto von Külsheim war auch Vasall des Burggrafen von Nürnberg und hatte in [[Burgfarrnbach]] mehrere Güter in Besitz. Im [[Dreißigjähriger Krieg|Dreißigjährigen Krieg]] wurde Atzenhof ebenso wenig verschont wie die anderen Dörfer und Städte. | ||
Im Jahr [[1730]] war Atzenhof ein Weiler, wie aus Unterlagen hervorgeht. Er war im Besitz der Gräfin von Wolfstein zu Birnbaum, außer einem Hof, wahrscheinlich der Lämmermannsche Hof. Laut Salbuch von [[1615]] bestand das Schloss aus einem Wohnhaus, Stallung und Stadel mit einer Mauer und zwei Toren. Zum Schloss gehörte ein großer Besitz an Feldern und Wald. Laut Salbuch wird auch der Reichsgraf Christian zu der Wiedt als Besitzer genannt. | Im Jahr [[1730]] war Atzenhof ein Weiler, wie aus Unterlagen hervorgeht. Er war im Besitz der Gräfin von Wolfstein zu Birnbaum, außer einem Hof, wahrscheinlich der Lämmermannsche Hof. Laut Salbuch von [[1615]] bestand das Schloss aus einem Wohnhaus, Stallung und Stadel mit einer Mauer und zwei Toren. Zum Schloss gehörte ein großer Besitz an Feldern und Wald. Laut Salbuch wird auch der Reichsgraf Christian zu der Wiedt als Besitzer genannt. | ||
Im Jahr [[1758]] wurde das Schloss durch den Wirt Johann Drexel aus Nürnberg erworben. Er wird in alten Unterlagen auch Bürgermeister und Kaufmann genannt. [[1763]] gehörte das gesamte Schloss dem Sattlermeister Johann Löblein aus Atzenhof. Dieser erhielt von der Dompropstei Bamberg die Genehmigung zur Zertrümmerung des Schlossbesitzes. | Im Jahr [[1758]] wurde das Schloss durch den Wirt Johann Drexel aus Nürnberg erworben. Er wird in alten Unterlagen auch Bürgermeister und Kaufmann genannt. [[1763]] gehörte das gesamte Schloss dem Sattlermeister Johann Löblein aus Atzenhof. Dieser erhielt von der Dompropstei Bamberg die Genehmigung zur Zertrümmerung des Schlossbesitzes.<ref>Robert Schönlein: Atzenhof. Altstadtbläddla, Ausgabe 34, 1999 - [https://archive.is/frWa6 online]</ref> | ||
=== | === Das 19. Jahrhundert === | ||
Ende des 18. Jahrhunderts (1785) hatte der Weiler 6 Anwesen. Um [[1788]] war auch der Tabakbau heimisch, wie aus Unterlagen hervorgeht. Der Schlossbesitz wurde dann aufgeteilt in mehrere Besitze, auch der Backofen und der Brunnen. Vom Schloss war nur noch ein Teil der Mauer und ein Keller vorhanden. | |||
[[1808]] wurde Atzenhof dem Steuerbezirk Unterfarrnbach zugeteilt. Die Atzenhofer Kinder gingen allerdings weiter zur Schule nach Burgfarrnbach. Erst ab [[1819]], als sich Atzenhof mit Unterfarrnbach, [[Bremenstall]] und [[Stadelhof]] zu einer Gemeinde zusammenschlossen, konnten sie dann in die neue [[Ligusterweg 10|Unterfarrnbacher Schule]]. [[1853]] entdeckte der Maurer Johann Gulden von Atzenhof nach langen, vergeblichen Nachgrabungen ein Lager von schönem weißen Sandstein. Der weiße Sandstein aus dem "Atzenhofer Steinbruch" war damals in Fachkreisen bekannt und vor allem für Grabsteine, Fenstereinfassungen und Wassertröge verwendet. Atzenhof hatte außerhalb des Ortes an der Straße nach [[Ritzmannshof]] einen Steinbruch, aber heute ist nichts mehr von ihm zu sehen. | |||
[[ | Am [[13. April]] [[1894]] wurde die [[Freiwillige Feuerwehr Atzenhof|freiwillige Feuerwehr Atzenhof]] mit 32 aktiven und 3 passiven Mitgliedern gegründet. | ||
=== Neuere Entwicklungen im 20. und 21. Jahrhundert === | |||
[[Bild:Werftvorderseite.jpg|mini|right|Die Flugwerft von 1918]] | |||
[[1916]] wurde der Militärflugplatz auf der Atzenhofer Heide errichtet. Dies war auch der Grund für die [[Eingemeindungen|Eingemeindung nach Fürth]] im Jahr 1918, noch während des [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieges]]. Von [[1920]] bis [[1934]] war in Atzenhof der [[Flughafen|internationale Verkehrsflughafen Fürth/Nürnberg]], danach erfolgte die Inbetriebnahme des neuen Flugplatzes Nürnberg-Marienberg. Von [[1934]] bis [[1945]] hatte die Reichsluftwaffe dort ihren Fliegerhorst bis zum Einmarsch der [[U.S. Army|Amerikaner]] am [[18. April]] [[1945]]. Von April [[1945]] bis [[1992]] hatten die [[U.S. Army|US-Streitkräfte]] dort ihren Stützpunkt [[Monteith-Barracks]]. Noch heute sieht man die Gebäude und die großen Hallen des ehemaligen Flugplatzes. | |||
Im Jahr [[1923]] wurde das [[Atzenhofer Straße (Kriegerdenkmal)|Kriegerdenkmal]] für [[1914]]/[[1918]] aus Sandstein in der [[Atzenhofer Straße]]/Abzweigung der [[Stadelner Straße]] errichtet. | |||
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Nach Ende des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieges]] besetzten die [[U.S. Army|US-Truppen]] den Flugplatz. Sie nutzten das Gelände als Kaserne weiter und gaben dieser am [[11. Mai]] [[1949]] den Namen [[Monteith Barracks]]. Im Sommer 1993 erfolgte der Abzug der Amerikaner und die Freigabe des Geländes, auf dem nach [[2002]] der [[Golfpark Fürth]] mit etlichen Industrieansiedlungen entstand. Der Golfplatz der Amerikaner blieb daneben erhalten. Der Europakanal mit seiner hohen Trogbrücke durchschneidet den Ort und den ehemaligen Flughafen seit [[1972]]. Seit [[1968]] diente eine Deponie im Stadtteil Atzenhof der Müllentsorgung. Wer den Namen Atzenhof hörte, dachte früher automatisch an den Atzenhofer Müllplatz. Der Name war bei den Bürgern der Stadt ein Begriff. Die Deponie wurde [[1999]] geschlossen und saniert. Ab [[2003]] begann an dieser Stelle die Errichtung einer großen Photovoltaikanlage. Der [[Solarberg]] entstand und bietet seither ein neues Wahrzeichen. | |||
[[1993]] wurde in Eigeninitiative der dortigen Vereine und Bürger das Bürgerhaus errichtet. | === Bürgerhaus === | ||
[[1993]] wurde in Eigeninitiative der dortigen Vereine und Bürger das [[Bürgerhaus Atzenhof|Bürgerhaus]] errichtet. Der Grund für den Bau war die Schließung der beiden Wirtschaften im Ort. Deshalb gab es keine Möglichkeiten mehr für die Leute sich vor Ort zu treffen oder Veranstaltungen durchzuführen. Der Betrieb des Bürgerhauses findet durch den eigens dafür gegründeten Bürgerverein und dessen ehrenamtlichen Helfern statt. Die Angebote reichen vom Sonntagnachmittags-Kaffeekränzchen, über Gottesdienste, bis zu einem Jugendraum und vielem mehr - z. B. auch diverse Veranstaltungen welche vom Bürgerverein ausgehen wie dem Weihnachtsmarkt, das Karpfenessen, das Sommerfest, usw. Auch die ortsansässigen Vereine nutzen das Bürgerhaus, um sich zu treffen oder für Veranstaltungen, die oft auch öffentlich sind. Jedermann kann den großen Saal im Bürgerhaus inkl. Küche für Veranstaltungen mieten, wie z. B. für Geburtstage, Hochzeiten, Taufen, usw. | |||
== Vereine == | |||
* Kärwaburschen Atzenhof [http://www.atzenhof.de Kärwaburschen Page] https://www.facebook.com/Atzenhof/ | |||
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* PM Eintracht (Fußball) | * PM Eintracht (Fußball) | ||
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== Literatur == | == Literatur == | ||
* Christian Lohbauer: ''[[Land-Chronik (Buch)|Land-Chronik]]'', Fürth 1892, S. 346 | |||
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* | == Lokalberichterstattung == | ||
* Marcus Weier: ''Vom Handkarren über den Traktor zum modernen Einsatzwagen: Wie alles begann - 125 Jahre Freiwillige Feuerwehr Atzenhof''. In [[Fürther Nachrichten]] vom 4. Mai 2019 (Druckausgabe) | |||
== Einzelnachweise == | == Einzelnachweise == | ||
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== Siehe auch == | == Siehe auch == | ||
* [[Flexdorf]] | * [[Flexdorf]] | ||
* [[Unterfarrnbach]] | * [[Unterfarrnbach]] | ||
* [[Kinderbad Atzenhof]] | |||
* [[Monteith-Barracks]] | |||
* [[Flugplatz Fürth-Atzenhof]] | |||
== Weblinks == | == Weblinks == | ||
* Liste der Baudenkmäler in Fürth - Atzenhof - [http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Baudenkm%C3%A4ler_in_F%C3%BCrth#Atzenhof Wikipedia] | * Liste der Baudenkmäler in Fürth - Atzenhof - [http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Baudenkm%C3%A4ler_in_F%C3%BCrth#Atzenhof Wikipedia] | ||
* Christofer Hornstein: ''Rettet die Milchhäuser!''. Bei: [http://www.fuerther-freiheit.info/2010/07/22/rettet-die-milchhaeuser/ Fuerther-Freiheit.info] | * Christofer Hornstein: ''Rettet die Milchhäuser!''. Bei: [http://www.fuerther-freiheit.info/2010/07/22/rettet-die-milchhaeuser/ Fuerther-Freiheit.info] | ||
* [https://www.facebook.com/buergerhaus.atzenhof/?modal=admin_todo_tour Bürgerverein/ Bürgerhaus] | |||
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Aktuelle Version vom 7. Juni 2024, 11:14 Uhr
Atzenhof ist seit dem 1. Januar 1918 ein Ortsteil von Fürth. Er liegt im Nordwesten der Stadt, am rechten Ufer der Zenn zwischen Unterfarrnbach und Vach, und weist ca. 520 Einwohner auf (Stand 1999). Der Name Atzenhof (atzen) kommt von fressen, weiden und füttern. Der Name bedeutet also Hof mit Weideplatz oder (wahrscheinlicher) Hof des Atzo, manchmal auch Matzenhof genannt, also im Atzenhof.[1]
Seit 1972 wird der Ort vom Main-Donau-Kanal (Europakanal) in zwei Hälften geteilt. An der östlichen Seite des Kanals liegt der Hafen Fürth.
Der Ort[Bearbeiten]
Atzenhof liegt im Fürther Nordwesten zwischen Unterfarrnbach und Vach. Auf dem Gebiet von Atzenhof lag auch der ehemalige Zivilflughafen, später Militärflughafen, dann Monteith-Barracks. Nach dem Abzug der Amerikaner im Jahre 1993 lag dieses Gelände zunächst brach. Inzwischen macht die Ansiedlung eines Gewerbegebiets und die Errichtung von Wohnungen große Fortschritte.
Atzenhof wurde am 1. Januar 1918 nach Fürth eingemeindet. Der Ort liegt am rechten Ufer der Zenn und wird auch von den Verbindungsstraßen Ritzmannshof-Stadeln und Burgfarrnbach-Stadeln durchschnitten. Der Ort ist heute noch sehr bäuerlich geprägt. Die Hälfte der Einwohner lebt von der Landwirtschaft, der Rest arbeitet in der Umgebung.
Geschichte[Bearbeiten]
Die Anfänge[Bearbeiten]
Möglicherweise gehörte der Ort auch zum Königshof Fürth, dafür gibt es aber keine Beweise. Die alte Form des Namens Atzenhoven oder auch Aczenhofen lässt auf eine Entstehung in der Mitte des 8. Jahrhunderts schließen, so dass Atzenhof als eine Außenstelle des Fürther Königshofs anzusehen ist.[2] Erstmals erwähnt wurde der Ort als Dorf an der Zenn um 1303.[3] Der Name Atzenhof wird am 26. April 1314 in der Stiftungsurkunde des Burggrafen Konrad des Frommen zum ersten Mal genannt. In der Urkunde verschenkt Burggraf Konrad von Nürnberg den Ort mit den dazugehörigen "Höfen in Atzenhoven" an das Domkapitel nach Bamberg. Südlich von Atzenhof wurden vorgeschichtliche Funde aus der Zeit vor Christus gemacht. Daraus ist zu schließen, dass der Ort in der Vorzeit schon besiedelt war. Siedlungsreste wurden bis heute nicht gefunden. Kirchlich gehörte Atzenhof bis 1349 zu St. Michael. Danach erfolgte die Umgemeindung zur neu gegründeten Kirche Burgfarrnbach.
Im Jahr 1414 wird Atzenhof als Dorf bezeichnet, während es im Jahr 1730 Weiler genannt wird.
Das Schloss[Bearbeiten]
Die Gemeinde-Herrschaft und damit die Steuereinnahmen besaß seit der Stiftung von Konrad das Dompropst von Bamberg. Daneben besaß der Markgraf von Ansbach die Hochgerichtsbarkeit.
Atzenhof hatte auch ein Schloss mit dazugehörigem Bauernhof. Im Jahr 1349 wird der Ritter Rapoto von Külsheim, der die Martersäule an der Friedrich-Ebert-Straße errichten ließ, als Besitzer des Schlosses genannt. Rapoto von Külsheim war auch Vasall des Burggrafen von Nürnberg und hatte in Burgfarrnbach mehrere Güter in Besitz. Im Dreißigjährigen Krieg wurde Atzenhof ebenso wenig verschont wie die anderen Dörfer und Städte.
Im Jahr 1730 war Atzenhof ein Weiler, wie aus Unterlagen hervorgeht. Er war im Besitz der Gräfin von Wolfstein zu Birnbaum, außer einem Hof, wahrscheinlich der Lämmermannsche Hof. Laut Salbuch von 1615 bestand das Schloss aus einem Wohnhaus, Stallung und Stadel mit einer Mauer und zwei Toren. Zum Schloss gehörte ein großer Besitz an Feldern und Wald. Laut Salbuch wird auch der Reichsgraf Christian zu der Wiedt als Besitzer genannt.
Im Jahr 1758 wurde das Schloss durch den Wirt Johann Drexel aus Nürnberg erworben. Er wird in alten Unterlagen auch Bürgermeister und Kaufmann genannt. 1763 gehörte das gesamte Schloss dem Sattlermeister Johann Löblein aus Atzenhof. Dieser erhielt von der Dompropstei Bamberg die Genehmigung zur Zertrümmerung des Schlossbesitzes.[4]
Das 19. Jahrhundert[Bearbeiten]
Ende des 18. Jahrhunderts (1785) hatte der Weiler 6 Anwesen. Um 1788 war auch der Tabakbau heimisch, wie aus Unterlagen hervorgeht. Der Schlossbesitz wurde dann aufgeteilt in mehrere Besitze, auch der Backofen und der Brunnen. Vom Schloss war nur noch ein Teil der Mauer und ein Keller vorhanden.
1808 wurde Atzenhof dem Steuerbezirk Unterfarrnbach zugeteilt. Die Atzenhofer Kinder gingen allerdings weiter zur Schule nach Burgfarrnbach. Erst ab 1819, als sich Atzenhof mit Unterfarrnbach, Bremenstall und Stadelhof zu einer Gemeinde zusammenschlossen, konnten sie dann in die neue Unterfarrnbacher Schule. 1853 entdeckte der Maurer Johann Gulden von Atzenhof nach langen, vergeblichen Nachgrabungen ein Lager von schönem weißen Sandstein. Der weiße Sandstein aus dem "Atzenhofer Steinbruch" war damals in Fachkreisen bekannt und vor allem für Grabsteine, Fenstereinfassungen und Wassertröge verwendet. Atzenhof hatte außerhalb des Ortes an der Straße nach Ritzmannshof einen Steinbruch, aber heute ist nichts mehr von ihm zu sehen.
Am 13. April 1894 wurde die freiwillige Feuerwehr Atzenhof mit 32 aktiven und 3 passiven Mitgliedern gegründet.
Neuere Entwicklungen im 20. und 21. Jahrhundert[Bearbeiten]
1916 wurde der Militärflugplatz auf der Atzenhofer Heide errichtet. Dies war auch der Grund für die Eingemeindung nach Fürth im Jahr 1918, noch während des Ersten Weltkrieges. Von 1920 bis 1934 war in Atzenhof der internationale Verkehrsflughafen Fürth/Nürnberg, danach erfolgte die Inbetriebnahme des neuen Flugplatzes Nürnberg-Marienberg. Von 1934 bis 1945 hatte die Reichsluftwaffe dort ihren Fliegerhorst bis zum Einmarsch der Amerikaner am 18. April 1945. Von April 1945 bis 1992 hatten die US-Streitkräfte dort ihren Stützpunkt Monteith-Barracks. Noch heute sieht man die Gebäude und die großen Hallen des ehemaligen Flugplatzes.
Im Jahr 1923 wurde das Kriegerdenkmal für 1914/1918 aus Sandstein in der Atzenhofer Straße/Abzweigung der Stadelner Straße errichtet.
Nach Ende des Zweiten Weltkrieges besetzten die US-Truppen den Flugplatz. Sie nutzten das Gelände als Kaserne weiter und gaben dieser am 11. Mai 1949 den Namen Monteith Barracks. Im Sommer 1993 erfolgte der Abzug der Amerikaner und die Freigabe des Geländes, auf dem nach 2002 der Golfpark Fürth mit etlichen Industrieansiedlungen entstand. Der Golfplatz der Amerikaner blieb daneben erhalten. Der Europakanal mit seiner hohen Trogbrücke durchschneidet den Ort und den ehemaligen Flughafen seit 1972. Seit 1968 diente eine Deponie im Stadtteil Atzenhof der Müllentsorgung. Wer den Namen Atzenhof hörte, dachte früher automatisch an den Atzenhofer Müllplatz. Der Name war bei den Bürgern der Stadt ein Begriff. Die Deponie wurde 1999 geschlossen und saniert. Ab 2003 begann an dieser Stelle die Errichtung einer großen Photovoltaikanlage. Der Solarberg entstand und bietet seither ein neues Wahrzeichen.
Bürgerhaus[Bearbeiten]
1993 wurde in Eigeninitiative der dortigen Vereine und Bürger das Bürgerhaus errichtet. Der Grund für den Bau war die Schließung der beiden Wirtschaften im Ort. Deshalb gab es keine Möglichkeiten mehr für die Leute sich vor Ort zu treffen oder Veranstaltungen durchzuführen. Der Betrieb des Bürgerhauses findet durch den eigens dafür gegründeten Bürgerverein und dessen ehrenamtlichen Helfern statt. Die Angebote reichen vom Sonntagnachmittags-Kaffeekränzchen, über Gottesdienste, bis zu einem Jugendraum und vielem mehr - z. B. auch diverse Veranstaltungen welche vom Bürgerverein ausgehen wie dem Weihnachtsmarkt, das Karpfenessen, das Sommerfest, usw. Auch die ortsansässigen Vereine nutzen das Bürgerhaus, um sich zu treffen oder für Veranstaltungen, die oft auch öffentlich sind. Jedermann kann den großen Saal im Bürgerhaus inkl. Küche für Veranstaltungen mieten, wie z. B. für Geburtstage, Hochzeiten, Taufen, usw.
Vereine[Bearbeiten]
- Kärwaburschen Atzenhof Kärwaburschen Page https://www.facebook.com/Atzenhof/
- Freiwillige Feuerwehr Atzenhof FFW Atzenhof Facebook
- Bürgerverein Atzenhof Bürgerverein/ Bürgerhaus Facebook
- PM Eintracht (Fußball)
- Zenngrund Canadier Atzenhof (Eishockey)
- Verein für Gemütlichkeit
Literatur[Bearbeiten]
- Christian Lohbauer: Land-Chronik, Fürth 1892, S. 346
- Atzenhof. In Adolf Schwammberger: Fürth von A bis Z - Ein Geschichtslexikon. Fürth, Selbstverlag der Stadt Fürth, 1968, S. 29
- Atzenhof. In: Heinrich Habel: Denkmäler in Bayern - Stadt Fürth. Lipp Verlag, 1994, S. 432-433.
Lokalberichterstattung[Bearbeiten]
- Marcus Weier: Vom Handkarren über den Traktor zum modernen Einsatzwagen: Wie alles begann - 125 Jahre Freiwillige Feuerwehr Atzenhof. In Fürther Nachrichten vom 4. Mai 2019 (Druckausgabe)
Einzelnachweise[Bearbeiten]
- ↑ Barbara Ohm: Durch Fürth geführt, Band 2 - Die Stadt jenseits der Flüsse. VKA Verlag Fürth, 2005, S. 153.
- ↑ Wolfgang Wiessner: Historisches Ortsnamenbuch von Bayern. Stadt- und Landkreis Fürth, Mittelfranken. Band 1. 1963, ., In: Barbara Ohm: Durch Fürth geführt, Band 2 - Die Stadt jenseits der Flüsse. VKA Verlag Fürth, 2005, S. 153.
- ↑ Atzenhof (Gemarkung Burgfarrnbach). In Heinrich Habel: Denkmäler in Bayern - Stadt Fürth, Lipp, 1994, S. 432
- ↑ Robert Schönlein: Atzenhof. Altstadtbläddla, Ausgabe 34, 1999 - online
Siehe auch[Bearbeiten]
Weblinks[Bearbeiten]
- Liste der Baudenkmäler in Fürth - Atzenhof - Wikipedia
- Christofer Hornstein: Rettet die Milchhäuser!. Bei: Fuerther-Freiheit.info
- Bürgerverein/ Bürgerhaus
Bilder[Bearbeiten]
- Fehler beim Erstellen des Vorschaubildes: Datei fehlt
Tafel über dem Eingang zum Opitz Golfrestaurant
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Eingangsbereich Gartenwelt Dauchenbeck in Atzenhof, Juni 2023
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Eingangsbereich Gartenwelt Dauchenbeck in Atzenhof, Juni 2023
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Straßenseite Gartenwelt Dauchenbeck in Atzenhof, Juni 2023
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Eingangsbereich mit Parkplatz Gartenwelt Dauchenbeck in Atzenhof, Juni 2023
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Die neue Front der Gartenwelt Dauchenbeck in Atzenhof, März 2023
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Stadelner Straße nach Atzenhof vor der Trogbrücke Kanalbrücke Zenn im Juni 2022
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Nordfrost Betriebsgebäude an der Rezatstraße, im Hintergrund die Hafenbrücke und einige Tanks vom Tanklager Hafen Fürth im Juni 2022
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ehemaliges und aktuelles Golfplatz Vereinsschild der damaligen Monteith Barracks und heute im Juni 2022
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Stadelner Straße vor der Trogbrücke Kanalbrücke Zenn im Juni 2022
- Fehler beim Erstellen des Vorschaubildes: Datei fehlt
Nordfrost Betriebsgebäude an der Rezatstraße von der Hafenbrücke aus im Juni 2022
- Fehler beim Erstellen des Vorschaubildes: Datei fehlt
aktuelles Golfplatz Vereinsschild im Juni 2022
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Stadelner Straße an der Trogbrücke Kanalbrücke Zenn im Juni 2022
- Fehler beim Erstellen des Vorschaubildes: Datei fehlt
Bezeichnungsschild der Hafenbrücke im Juni 2022
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Straßenschild der Rezatstraße im Juni 2022
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Mainstraße vor der Einmündung Stadelner Straße, Rechts der Damm des Main-Donau-Kanals, hinter der Baumreihe der Golfplatz, im Hintergrund der Solarberg im Juni 2022
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Nordfrost Betriebsgebäude an der Rezatstraße im Juni 2022
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BRK-Katastrophenschutzzentrum Fürth, Flugplatzstraße 30 COVID-19-Schnellteststandort
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2022: ehemalige Kfz.-Reparatur Halle der früheren Monteith Barracks mit Blick auf den ehem. Hangar, heute Pedelec-Stützpunkt.
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Eingang zum Fraunhofer-Entwicklungszentrum Röntgentechnik am ehem. Flugplatz Fürth-Atzenhof, August 2021
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Blick von der Terrasse des Golfrestaurants auf den Golfplatz, August 2021
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Ostseite des Fraunhofer-Entwicklungszentrum Röntgentechnik am ehem. Flugplatz Fürth-Atzenhof, August 2021
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Eingang zum Fraunhofer-Entwicklungszentrum Röntgentechnik am ehem. Flugplatz Fürth-Atzenhof, August 2021
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Eingang zum Fraunhofer-Entwicklungszentrum Röntgentechnik am ehem. Flugplatz Fürth-Atzenhof, August 2021
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Die Otto-Lilienthal-Schule, 2021
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Bürogebäude in der Flugplatzstraße, 2021
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Die Sporthalle der Otto-Lilienthal-Schule, Heimat des Fechtclub Fürth, 2021
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Gewerbe in der Flugplatzstraße, 2021
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Die Otto-Lilienthal-Schule, 2021
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Blick auf den Golfplatz, 2021
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Eingangsbereich der Otto-Lilienthal-Schule, 2021
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Blick auf den Golfplatz, 2021
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Der ehem. Bunker aus dem 2. Weltkrieg in der heutigen Hans-Mangold-Straße, Jan. 2021
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Aufstieg zum Solarberg, Jan. 2021
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Eisschwimmer im Main-Donau-Kanal, Jan 2021
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Lagerhäuser der ehem. U.S. Army-Truppen auf dem Gelände der ehem. Monteith Barracks, Jan. 2021
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Das FÜ Hotel in der Hans-Mangold-Straße 3, Jan. 2021
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Der "Gipfel" des Solarbergs, ein Plateau als beliebter Treffpunkt und schöner Aussichtspunkt über die Stadt Fürth, Jan. 2021
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Blick über den Main-Donau-Kanal, Jan 2021
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Die Gebäude Hafenstraße 114 bis 118 unterhalb des Main-Donau-Kanals, Jan. 2021
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Beschriftung "Ring Bell" (Bitte klingeln) noch von den ehem. U.S. Army-Truppen an einem Lagergebäude, Jan. 2021
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Bildtafeln mit Beschreibungen der Landschaft und Gebäude in Sichtweite des Plateaus auf dem Solarberg, Jan. 2021
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Eisschwimmer im Main-Donau-Kanal, Jan 2021
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Lagerhäuser der auf dem Gelände der ehem. Monteith Barracks, Jan. 2021
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Das FÜ Hotel in der Hans-Mangold-Straße 3, Jan. 2021
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Die Kanalbrücke über die Zenn bei Vach/Atzenhof, Jan. 2021
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Die Gebäude Hafenstraße 114 bis 118 unterhalb des Main-Donau-Kanals, Jan. 2021
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Beschriftungen an Fassaden von den ehem. U.S. Army-Truppen an einem Lagergebäude, Jan. 2021
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Bildtafeln mit Beschreibungen der Landschaft und Gebäude in Sichtweite des Plateaus auf dem Solarberg, Jan. 2021
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Eisschwimmer im Main-Donau-Kanal, Jan 2021
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Lagerhäuser der ehem. U.S. Army-Truppen auf dem Gelände der ehem. Monteith Barracks, Jan. 2021
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"Gebrauchsanweisung" für das FÜ Hotel in der Hans-Mangold-Straße 3, Jan. 2021
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Eisschwimmer im Main-Donau-Kanal, Jan 2021
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Lagerhäuser der ehem. U.S. Army-Truppen auf dem Gelände der ehem. Monteith Barracks, Jan. 2021
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Bildtafeln mit Beschreibungen der Landschaft und Gebäude in Sichtweite des Plateaus auf dem Solarberg, Jan. 2021
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Blick über den Main-Donau-Kanal, Jan 2021
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Ökologisch wertvolles Gelände mit geschütztem Magerrasen auf dem Areal der ehem. Monteith Barracks, Jan. 2021
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Der ehem. Bunker aus dem 2. Weltkrieg in der heutigen Hans-Mangold-Straße, Jan. 2021
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Aufstieg zum Solarberg, Jan. 2021
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Eisschwimmer im Main-Donau-Kanal, Jan 2021
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Lagerhäuser der ehem. U.S. Army-Truppen auf dem Gelände der ehem. Monteith Barracks - mit einer Beschriftung zu einem aktuellen Bezug: "Fuck Corona and the Chinese", Jan. 2021
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Der "Gipfel" des Solarbergs, ein Plateau als beliebter Treffpunkt und schöner Aussichtspunkt über die Stadt Fürth, Jan. 2021
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Die Kanalbrücke über die Zenn bei Vach/Atzenhof, Jan. 2021
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Der Main-Donau-Kanal am Fürther Hafen, 2020
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Die Hafenbrücke über den Main-Donau-Kanal, 2020
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Zufahrt zum Testzentrum der Stadt Fürth und des Landkreises Fürth während der COVID-19-Pandemie in Atzenhof, Dez. 2020
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QR-Code zur Anmeldung am Testzentrum der Stadt Fürth und des Landkreises Fürth während der COVID-19-Pandemie in Atzenhof, Dez. 2020
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Testzentrum der Stadt Fürth und des Landkreises Fürth während der COVID-19-Pandemie in Atzenhof, Dez. 2020
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Abstrichtestung am Testzentrum der Stadt Fürth und des Landkreises Fürth während der COVID-19-Pandemie in Atzenhof, Dez. 2020
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Zufahrt zum Testzentrum der Stadt Fürth und des Landkreises Fürth während der COVID-19-Pandemie in Atzenhof, Dez. 2020
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Die Kanalbrücke über den Zenngrund, April 2020
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Die Kanalbrücke über den Zenngrund, April 2020
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Schild am Eingang zum Golfpark, Jan. 2020
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Blick über Atzenhof und Flexdorf - davor der Main-Donau-Kanal - links der Hafen, April 2019
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Blick über den Solarberg nach Atzenhof, April 2019
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Ehem. Flughafen in Atzenhof, heute u. a. Golfpark und Standort des Fraunhofer-Instituts - im Hintergrund Stadeln, April 2019
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Blick über Atzenhof - davor der Main-Donau-Kanal - links der Hafen, April 2019
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Gebäude im Golfpark, 2018
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Abriss der Müll-Schwelbrennanlage am Hafen, 2018
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Der städtische Bauhof in Atzenhof in der Mainstraße, Sept. 2018
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Abriss der Müll-Schwelbrennanlage am Hafen, 2018
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Der städtische Bauhof in Atzenhof in der Mainstraße, Sept. 2018
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Die Müll-Schwelbrennanlage im Mai 2018
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Die Müll-Schwelbrennanlage im Mai 2018 von der Hafenbrücke aus gesehen
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Die Müll-Schwelbrennanlage im Mai 2018
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Die Müll-Schwelbrennanlage im Mai 2018
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Kinderbad Atzenhof ehemaliges Becken 2018
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Von den Bürgerinitiativen gegen die Müll-Schwelbrennanlage aufgestelltes "Protest-Marterl" gegenüber der Abzweigung des Aischwegs von der Mainstraße
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Von den Bürgerinitiativen gegen die Schwelbrennanlage aufgestelltes "Protest-Marterl", Detailansicht
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Von den Bürgerinitiativen gegen die Schwelbrennanlage aufgestelltes "Protest-Marterl", Detailansicht
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Historische Straßenwalze der Fa. Kaelble an der Einfahrt zum Bauhofgelände
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Historische Straßenwalze der Fa. Kaelble an der Einfahrt zum Bauhofgelände
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Von den Bürgerinitiativen gegen die Schwelbrennanlage aufgestelltes "Protest-Marterl" gegenüber der Abzweigung des Aischwegs von der Mainstr.
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Ehem. Kinderbad Atzenhof - Schild - 2017
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Ehem. Kinderbad Atzenhof - Haus - 2017
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Ehem. Kinderbad Atzenhof - Schild - 2017
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Ehem. Kinderbad Atzenhof - Ehem. Umkleidekabinen - 2017
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Ehem. Kinderbad Atzenhof - Becken - 2017
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Ehem. Kinderbad Atzenhof - Fahrradständer - 2017
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Ehem. Kinderbad Atzenhof - Becken - 2017
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Blick von der Terrasse des Golfrestaurants auf den Golfplatz
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2015: Blick vom Main-Donau-Kanal Weg auf die letzten Häuser der Hafenstraße 114 - 118 und den Hafen Fürth
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2015: Blick vom Main-Donau-Kanal Weg auf den Hafen Fürth, Bildmitte die ungenutzt in der Landschaft stehende, 2019 abgerissene Müll-Schwelbrennanlage, rechts Teil von Atzenhof
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Blick vom Solarberg auf den Main-Donau-Kanal, die Kanalbrücke Zenn, Flexdorf und Vach (2015)
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Mike Chong in seinem Golfrestaurant
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Chong's Golfrestaurant
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Ehem. Flughafen in Atzenhof, heute u. a. Golfpark und Standort des Fraunhofer-Instituts
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Ehem. Flughafen in Atzenhof, heute u.a. Golfpark und Standort des Frauenhofer Instituts.
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Blick vom Klinikum zum Solarberg über die Monteith Barracks, 2013
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Plateau des Solarbergs mit Hinweistafeln für Landschaft und Gebäude der Umgebung - Bildmitte Stadeln, dahinter Großgründlach und Boxdorf im März 2011
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Blick vom Plateau des Solarbergs über die Solaranlage zum ehem. Flugplatz Atzenhof und Monteith Barracks, heute Wohngelände Golfpark Fürth und Golfplatz. Links der Wiesengrund mit der Regnitztalbrücke der Bahnstrecke Nürnberg-Bamberg im März 2011
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Solarberg vom Main-Donau-Kanal aus gesehen
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Umbau der ehemaligen Normalflugzeughalle (Gebäude Nr. 257), hier: Entfernung historischer Bauelemente entgegen des Votums des Landesamtes für Denkmalpflege und des damaligen Stadtheimatpflegers Alexander Mayer
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Umbau der ehemaligen Normalflugzeughalle (Gebäude Nr. 257), hier: Entfernung historischer Bauelemente entgegen des Votums des Landesamtes für Denkmalpflege und des damaligen Stadtheimatpflegers Alexander Mayer
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Umbau der ehemaligen Normalflugzeughalle (Gebäude Nr. 257), hier: Entfernung historischer Bauelemente entgegen des Votums des Landesamtes für Denkmalpflege und des damaligen Stadtheimatpflegers Alexander Mayer
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Umbau der ehemaligen Normalflugzeughalle (Gebäude Nr. 257), hier: Entfernung historischer Bauelemente entgegen des Votums des Landesamtes für Denkmalpflege und des damaligen Stadtheimatpflegers Alexander Mayer
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Umbau der ehemaligen Normalflugzeughalle (Gebäude Nr. 257), hier: Entfernung historischer Bauelemente entgegen des Votums des Landesamtes für Denkmalpflege und des damaligen Stadtheimatpflegers Alexander Mayer
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Sanierungsarbeiten an der Kanalbrücke Zenn in Atzenhof, April 2010
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Umbau der ehemaligen Normalflugzeughalle (Gebäude Nr. 257)
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2010: Rückseite der ehem. Alten Flugwerft und Empfangsgebäude Richtung Hermann-Köhl-Straße mit Neubauten
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2010: Gebäude des ehemaligen Wachgebäudes und PX der früheren Monteith Barracks jetzt Golfpark Fürth Blickrichtung Vacher Straße.
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2010: Neubau des Fraunhofer-Entwicklungszentrum Röntgentechnik am ehem. Flugplatz Fürth-Atzenhof
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2010: ehemalige Unterkunfts- und Kasernengebäude der früheren Monteith Barracks jetzt Golfpark Fürth zwischen Gustav-Weißkopf-Straße
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2010: Gebäude der ehemaligen Flugleitung mit aufgesetzten Beobachtungsturm am früheren Flugplatz Fürth-Atzenhof jetzt Golfpark Fürth. Im Hintergrund der umgebaute frühere Flugzeug-Hangar Süd, beide Baujahr ca. 1934-1935.
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2010: ehem. Wachgebäude und Toreinfahrt der Monteith Barracks Flugplatzstraße Einfahrt aus der Hafenstraße, links Teil des Solarwalls
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2010: montiert gebliebenes Schild der hier bis 1993 stationiert gewesenen Abteilung der U.S. Army auf der Rückseite der ehem. Alten Flugwerft und Empfangsgebäude
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2010: Gebäude des ehemaligen Wachgebäudes, PX, Friseur, Bank und Bibliothek der früheren Monteith Barracks jetzt Golfpark Fürth.
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2010: Neubau des Fraunhofer-Entwicklungszentrum Röntgentechnik am früheren Flugplatz Fürth-Atzenhof im Hintergrund einer der umgebauten ehem. Flugzeughangars
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2010: ehemalige Kfz.-Reparatur Halle der früheren Monteith Barracks jetzt Golfpark Fürth mit modernen Neubauten Ecke Willy-Messerschmitt-Straße und Flugplatzstraße.
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Gebäude des ehemaligen Empfangsgebäudes und alte Flugwerft Bj. 1917-1918 nach modernen Umbau im Jahr 2010 am früheren Flugplatz Fürth-Atzenhof jetzt Golfpark Fürth. Links die im Umbau befindliche frühere Normalflugzeughalle und Wohnungsbau Bildmitte.
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2010: rege Bauarbeiten in und um die Alte Flugwerft von 1918 am ehem. Flugplatz Fürth-Atzenhof
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2010: Lagerhaus mit Laderampe Nähe der Flugplatzbahn hinter der Alten Flugwerft an der heutigen Käthe-Brand-Straße
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2010: Gebäude des ehemaligen Wachgebäudes, PX, Friseur, Bank und Bibliothek der früheren Monteith Barracks jetzt Golfpark Fürth Richtung Gustav-Weißkopf-Straße, ganz hinten Vacher Straße.
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Südl. ehemaliger Hangar am früheren Flugplatz Fürth-Atzenhof Bj. ca. 1935 jetzt modern umgebauter Firmensitz im Golfpark Fürth, 2010
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2010: Blick Am Golfplatz Richtung Flugplatzstraße mit neuer Bebauung und alten Kasernen Gebäuden der Monteith Barracks, die längst abgerissen sind.
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2010: vlnr Gebäude der ehemaligen Flugleitung, Flugzeug Hangar Süd, Feuerwehr Gebäude und Normalflugzeughalle am früheren Flugplatz Fürth-Atzenhof später Monteith Barracks, jetzt Golfpark Fürth. Alles modernisiert oder im Umbau begriffen.
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2010: Alte Werft von 1918 von der Rückseite
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2010: Lagerhaus Rückseite Nähe der Flugplatzbahn hinter der Alten Flugwerft an der heutigen Käthe-Brand-Straße Blickrichtung Hermann-Köhl-Straße mit Neubauten
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2010: östlicher Teil des Gebäude des ehemaligen Wachgebäudes, PX, Friseur, Bank und Bibliothek der früheren Monteith Barracks jetzt Golfpark Fürth an der Gustav-Weißkopf-Straße.
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2010: südl. ehemaliger Hangar am früheren Flugplatz Fürth-Atzenhof jetzt modern umgebauter Firmensitz im Golfpark Fürth. Im Hintergrund neue Wohnhäuser, im Bau befindliche Gebäude Fraunhofer-Entwicklungszentrum Röntgentechnik und die Alte Werft von 1918
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2010: Blick von der Melli-Beese-Straße auf alte Kasernen Gebäude an der nördlichen Seite der Monteith Barracks, die längst abgerissen sind.
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2010: Gebäude der ehemaligen Flugplatz Feuerwehr (Seitenansicht) am früheren Flugplatz Fürth-Atzenhof vor dem Umbau, jetzt Golfpark Fürth.
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2010: Alte Werft von 1918 von der Rückseite her - im Hintergrund der Neubau des Fraunhofer-Entwicklungszentrum Röntgentechnik
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2010: Werbeschild Golfpark Fürth an der Zufahrt von der Hafenstraße an der Flugplatzstraße
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2010: ehemalige Unterkunfts- und Kasernengebäude der früheren Monteith Barracks jetzt Golfpark Fürth zwischen Gustav-Weißkopf-Straße links und Vacher Straße hinter dem Gebäude rechts.
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2010: Gebäude der ehemaligen Flugplatz Feuerwehr am früheren Flugplatz Fürth-Atzenhof vor dem Umbau jetzt Golfpark Fürth. Im Hintergrund Umbau der "Normalflugzeughalle" von 1917 in modernen Wohnraum.
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Blick vom Klinikum Richtung Westen, im Hintergrund der Müllberg und die Monteith Barracks, 2009
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Die letzte Normalflugzeughalle Bayerns vor der "Sanierung" 2009.
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Die "Neue Werft" (Rückseite)
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Solarberg vom Wiesengrund aus gesehen - Schafherde weidet auf ihm
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Kuppe des Solarberges vor der Sanierung
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Kuppel vor der Sanierung.
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Blick vom Klinikum Richtung Nord-Westen - die Müllverschwellungsanlage, 2007
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Die zugewachsene Laderampe im Jahr 2007.
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neuer Solarwall am Golfplatz Gelände am ehem. Flugplatz Fürth-Atzenhof im Januar 2007
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Blick vom westl. Ufer des Main-Donau-Kanals zum Solarberg. In der Bildmitte die Informationstafel der mit Solarenergie gewonnenen Stromleistung im Januar 2007
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neuer Solarwall am Golfplatz Gelände am ehem. Flugplatz Fürth-Atzenhof. Im Hintergrund der Solarberg im Januar 2007
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Blick vom Golfplatz zu den ehem. Flugzeug Hangars im Januar 2007
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neuer Solarwall am Golfplatz Gelände am ehem. Flugplatz Fürth-Atzenhof im Januar 2007
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neuer Solarwall am Golfplatz Gelände am ehem. Flugplatz Fürth-Atzenhof im Januar 2007
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neuer Solarwall am Golfplatz Gelände am ehem. Flugplatz Fürth-Atzenhof im Januar 2007
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Günter Derleth mit Camera obscura, ca. 2007
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Die nördliche der beiden neuen Hallen
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Ein Kasernenbau
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Das ehemalige Wachgebäude am Eingang zur Kaserne - 2007 abgerissen
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Die südliche Halle
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Die Reste der Verladerampe des Flugplatzes Atzenhof, Sept. 2005
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Die "Neue Werft" von 1935
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Das Gebäude der Flugfeld-Feuerwehr.
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Schwer zu erkennen: Die Reste des Gleiskörpers im Jahr 2005.
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Das ehemalige Kriegsdepot.
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Das Befehlsgebäude
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Die Kraftwagenhalle.
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Titelseite: 50 Jahre Airport Nürnberg (Buch), 2005
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Die "Alte Flugwerft" (Rückseite) im Jahr 2005.
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Der verlassene Fußballplatz im Jahr 2003.
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Die beiden neuen Flugzeughallen im Jahr 2003
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Blick vom Main-Donau-Kanal auf Solarberg und Kanalbrücke Zenn, 2001
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Blick vom Fürther Müllberg auf den Fürther Hafen und auf Atzenhof, Juni 2001
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Blick vom Fürther Müllberg auf den Golfplatz, Juni 2001
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Der Fürther Müllberg nach der Sanierung, Juni 2001
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Der sanierte Müllberg vom Main-Donau-Kanal aus gesehen, August 2000.
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Abschluss- und Abdichtarbeiten der Mülldeponie mit Textilflies und 2,5 m dickem Langenzenner Lehm im Juli 1999
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Einfahrt zur ehem. Mülldeponie heute Solarberg in Atzenhof an der Vacher Straße, im Hintergrund die Kreuzung Stadelner Straße im Juli 1999
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Abschluss- und Abdichtarbeiten der Mülldeponie mit Textilflies und 2,5 m dicken Langenzenner Lehm im Juli 1999
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Abschluss- und Abdichtarbeiten der Mülldeponie mit Textilflies und 2,5 m dicken Langenzenner Lehm im Juli 1999
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Sanierung des Solarberg vom Wiesengrund aus mit der Panzerstraße und der Stadelner Brücke, Aufnahme 1999
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Eingangsbereich der in Bau befindlichen Müll-Schwelbrennanlage im Januar 1999
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die in Bau befindliche Müll-Schwelbrennanlage, heutiger Standort der Firma Nordfrost, mit Wohncontainer der Bauarbeiter im Januar 1999
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Bauschild der im Bau befindlichen Müll-Schwelbrennanlage im Januar 1999
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Blick über den Main-Donau-Kanal auf die brandneue aber nicht funktionstüchtige Müll-Schwelbrennanlage, Abriss 2018, heutiger Standort der Firma Nordfrost, 1999
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die in Bau befindliche Müll-Schwelbrennanlage, heutiger Standort der Firma Nordfrost, hinten links das Mercedes Benz Logistik Center im Januar 1999
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von den Bürgerinitiativen gegen die Müll-Schwelbrennanlage aufgestelltes "Protest-Marterl" gegenüber der Schwelbrandanlage an der Mainstraße im Januar 1999
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die in Bau befindliche Müll-Schwelbrennanlage, heutiger Standort der Firma Nordfrost, hinten links das Mercedes Benz Logistik Center im Januar 1999
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von den Bürgerinitiativen gegen die Müll-Schwelbrennanlage aufgestelltes "Protest-Marterl" gegenüber der Schwelbrandanlage an der Mainstraße im Januar 1999
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die im Bau befindlichen Müll-Schwelbrennanlage, hinten rechts das Tanklager Hafen Fürth im Januar 1999
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Details der von den Bürgerinitiativen gegen die Müll-Schwelbrennanlage aufgestellten "Protest-Marterl" gegenüber der Schwelbrandanlage an der Mainstraße im Januar 1999
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Blick vom Hafen Fürth auf die Hafenbrücke und die 2018 abgerissene Müll-Schwelbrennanlage, heutiger Standort der Firma Nordfrost im August 1996
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reger Schiffsverkehr auf den Main-Donau-Kanal Höhe Atzenhof. Im Hintergrund die beiden Kamine der im Bau befindlichen Müll-Schwelbrennanlage, heutiger Standort der Firma Nordfrost im August 1996
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Schiffsverkehr auf den Main-Donau-Kanal Höhe Atzenhof. Im Hintergrund die Westseite der Kanalbrücke Zenn im August 1996
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Blick Höhe Solarberg auf den Main-Donau-Kanal mit Gebäuden von Atzenhof. Im Hintergrund links der Hafen Fürth und rechts die 2018 abgerissene Müll-Schwelbrennanlage, heutiger Standort der Firma Nordfrost im August 1996
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Löscharbeiten im Hafen Fürth auf die Hafenbahn. Rechts die 2018 abgerissene Müll-Schwelbrennanlage, heutiger Standort der Firma Nordfrost im August 1996
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Gebühren Quittung Müllentsorgung beim Schuttberg der heute "Solarberg" heißt...
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Die Müll-Schwelbrennanlage in Burgfarrnbach am Hafen, Okt. 1996
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Flyer zur geplanten Müll-Schwelbrennanlage in Atzenhof, ca 1995
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Blick nach Süden über den RMD-Kanal nach Atzenhof, Nov. 1994
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Am Hafen Fürth, Blick nach Süden, Juni 1994
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Am Hafen Fürth, Blick nach Norden Richtung Müllberg, Juni 1994
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Broschüre 100 Jahre FFW-Atzenhof - Titelseite
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Die Schienen am Verladebahnhof im Jahr 1993.
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Blick vom Fürther Hafen Richtung Müllberg, später Solarberg, April 1993
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Monteith Golf Club Beitragsquittung 1990-91
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Vortrag des Küchen Managers bei der Hauptversammlung des Monteith Golf Clubs im Februar 1990
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Finanzbericht des Schatzmeisters bei der Hauptversammlung des Monteith Golf Clubs im Februar 1990
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Vortrag des Präsidenten anlässlich der Hauptversammlung des Monteith Golf Clubs am 11. Februar 1990
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Einladung zur Hauptversammlung Monteith Golf Club im Februar 1990
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Geräte aus dem Spätpaläolithikum, gefunden bei Atzenhof
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Brigadegeneral Shalikashvili mit Bürgermeister Weidemann (rechts) bei der Öffnung der hinteren Kasernenausfahrt an der Hafenstraße (1985).
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Brigadegeneral Shalikashvili bei der Öffnung der hinteren Kasernenausfahrt an der Hafenstraße (1985). Links daneben mit Krug Bürgermeister Horst Weidemann.
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Sanierungsarbeiten am Kanalbett des trockengelegten Main-Donau-Kanal am Bauhof des Tiefbauamts in Atzenhof am 1. Mai 1984
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Sanierungsarbeiten am Kanalbett des trockengelegten Main-Donau-Kanal bei Atzenhof, im Hintergrund Portalkräne und Lagerhallen vom Hafen Fürth am Horizont Höhenrücken Stadtwald am 1. Mai 1984
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Blick von der Kanalbrücke Zenn in Atzenhof nach Stadeln noch mit der ehem. Gemeinschaftsschule Stadeln bis links nach Mannhof. Im Vordergrund die Stadelner Straße, die Zenn, dahinter die Vacher Zennbrücke und Vacher Straße am 25.2.1979
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vereister Main-Donau-Kanal am Hafen Fürth am 25.2.1979
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Tag der offenen Tür den US-Streitkräften in der Monteith Barracks Kaserne in Atzenhof, Mai 1973
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Tag der offenen Tür den US-Streitkräften in der Monteith Barracks Kaserne in Atzenhof, Mai 1973
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Bay. Ministerpräsident Alfons Goppel und OB Kurt Scherzer zur Eröffnungsfeier des Fürther Hafens am 15. Juli 1972
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Besucherströme zur Eröffnungsfeier des Fürther Hafens am 15. Juli 1972
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Betriebsgebäude und Einwurfschacht (rechts) der Mülldeponie 1971, vom Golfplatz aus gesehen (Grün 3).
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Das Flughafen-Restaurant nach dem Brand 1971.
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Das Flughafen-Restaurant nach dem Brand 1971.
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Das Flughafen-Restaurant nach dem Brand 1971.
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Stadtplan Fürth, 1969
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Ausschnitt aus der Topographischen Karte 1:50 000 "Fürth" (Blatt L 6530), 1965
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Ausschnitt aus der Topographischen Karte 1:50 000 "Fürth" (Blatt L 6530), 1960
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Lageplan mit Gebäudeaufschlüsselung Monteith Barracks in Atzenhof, Aug. 1959
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Ausschnitt aus der Topographischen Karte "Herzogenaurach" (Blatt 6431), 1949/1954
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Verladung von Panzern in der Monteith Barracks, ca. 1950.
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Industrieflughafen Nürnberg-Fürth, 1950
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Verladung von Panzern in der Monteith Barracks, ca. 1950.
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Alte Ansichtskarte mit dem Flughafen-Restaurant, als Inhaber wird Hermann Brand angegeben, ungelaufen
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Industrieflughafen Nürnberg-Fürth, DC-3 HB-IRO, 1950
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Appell in den Monteith-Barracks
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Verladung von Panzern in der Monteith Barracks, ca. 1950.
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Das ehemalige Wachgebäude am Eingang zur Kaserne, 1940
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Ausschnitt aus der Topographischen Karte "Herzogenaurauch" (Blatt 6431), Ausgabe 1925, ber. 1940 (Maßstab 1: 25 000)
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Foto einer Heckflosse eines Flugzeuges mit der Aufschrift: Flieger-Orstgruppe Fürth i.B., vermutlich in Atzenhof, ca. 1940
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Ausschnitt aus der historischen geologischen Karte "Herzogenaurach" (Maßstab 1:25 000), 1937-1940
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Bestattung von vermutlich zwei Piloten am Flughafen-Atzenhof während der Zeit des Nationalsozialismus, ca. 1940 - 1945
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Aufmarsch am Flugplatz Fürth-Atzenhof, ca. 1940
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Bestattung von vermutlich zwei Piloten am Flughafen-Atzenhof während der Zeit des Nationalsozialismus, ca. 1940 - 1945
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Die Junkers G38 Generalfeldmarschall von Hindenburg, vermutlich auf dem ehem. Flugplatz in Atzenhof, ca. 1935
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Stadtplan aus dem Adressbuch der Stadt Fürth 1935, die umgewidmeten Straßen durch die NS-Zeit sind bereits eingearbeitet, allerdings zeigt die Karte Fürth mit Stand von ca. 1929 - da z.B. das Klinikum (Baujahr 1931) noch nicht auf der Karte zu sehen ist.
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Zeitungsausschnitt zur Umbenennung des Flugplatzes Atzenhof am 1. Oktober 1928.
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Empfang der Flugpioniere Hermann Köhl und Ehrenfried Günther Freiherr von Hünefeld durch den Oberbürgermeister Robert Wild 1928 am Flugtag in Atzenhof
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Empfang der Flugpioniere Hermann Köhl und Ehrenfried Günther Freiherr von Hünefeld durch den Oberbürgermeister Robert Wild 1928 am Flugtag in Atzenhof
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Empfang der Flugpioniere Hermann Köhl und Ehrenfried Günther Freiherr von Hünefeld durch den Oberbürgermeister Robert Wild 1928 am Flugtag in Atzenhof
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Empfang der Flugpioniere Hermann Köhl und Ehrenfried Günther Freiherr von Hünefeld durch den Oberbürgermeister Robert Wild 1928 am Flugtag in Atzenhof
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Kartenausschnitt "Flughafen Nürnberg-Fürth" im "Flughandbuch für das Deutsche Reich", Stand 1930
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Luftbild Flughafen im Flughandbuch, 1928
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Flughafen "Fürth-Nürnberg", 1928
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Ausschnitt aus der Karte des Deutschen Reiches (Blatt 549: Erlangen), berichtigt bis 1926/27
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Messerschmitt M18 (BFW M.18a) der Nordbayerischen Verkehrsflug, Fürth, ca. 1926
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Luftaufnahme vom Flughafen-Restaurant am Flughafen in Atzenhof, ca. 1925
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Ansichtskarte zum Dt. Flieger Gedenktag Nürnberg-Fürth von 1924. Sinnbild der Adler mit gesprengten Ketten und neuen Flugzeug.
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Grundriss Flughafen-Restaurant, Erdgeschoss, 1921.
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Grundriss Flughafen-Restaurant, Untergeschoss, 1921.
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Grundriss Flughafen-Restaurant, Obergeschoss, 1921.
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Werbung von 1921 der Firma Rumpler Luftverkehr über die Strecke "Berlin - Leipzig - Fürth/Nürnberg - München - Augsburg"
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Ausschnitt aus der Karte des Deutschen Reiches (Blatt 549: Erlangen), berichtigt bis 1919 (Maßstab 1:100 000)
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Lageplan mit Gebäudeaufschlüsselung des Flughafens in Atzenhof, Stand Januar 1918
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Plan vom Flughafen in Atzenhof, 1918
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Luftaufnahme "Flughafen in Fürth", in: Junkers Flugzeugwerke AG [1917-1925] Album
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Ansichtskarte von Atzenhof, gel. 1908
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Ausschnitt aus der Topographischen Karte "Nürnberg (West)", ca. 1905 (Maßstab 1: 50 000)
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Ausschnitt aus einer Karte in einem Reiseführer, 1899 (1: 125 000)
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Ausschnitt aus der Karte "Mittelfranken I", 1899 (Maßstab 1: 100 000)
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Ausschnitt aus der Karte des Deutschen Reiches 1:100000, "Erlangen" (Blatt-Nr. 549), Farbausgabe, 1890
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Ausschnitt aus der Karte des Deutschen Reiches 1:100 000, Blatt 549, "Erlangen", herg. 1888
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Ausschnitt aus der "Karte des königl. Landgerichtes Nürnberg", 1885 (Maßstab 1:200 000)
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Urpositionsblatt des Gebietes um Fürth/Burgfarrnbach, 1860-1863, Maßstab 1:25000. (Achtung! Einzelne Nachträge, z. B. Eisenbahnen, wurden später eingefügt!)
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Ausschnitt aus der "Karte des Königreiches Bayern diesseits des Rheins", 1860
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Ausschnitt aus der Karte "Das Königreich Bayern", ca. 1850 (Maßstab ca. 1:420 000)
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Ausschnitt aus der Landkarte "Nürnberg" von 1842 (Maßstab 1:200 000)
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Blatt Nr. 34 im Topographischen Atlas vom Königreich Bayern mit Nürnberg und Fürth, ca. 1841 (Maßstab 1:50 000)
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Ausschnitt aus dem Blatt Nr. 34 im Topographischen Atlas vom Königreich Bayern mit Nürnberg und Fürth, ca. 1841
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Ausschnitt aus der Karte "Der Rezatkreis" von 1837
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Ausschnitt aus dem Topographischen Atlas vom Königreiche Baiern diesseits des Rhein (Blatt 34: Nürnberg, 1:50 000), wohl 1832 (oder "vor 1832?")
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Lage des Stadelhofs auf einer Karte von 1832
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Ausschnitt aus der Karte "Das Königreich Bayern", gez. 1830
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"Situationsplan der Gegend bei Fürth, Unterfarnbach und Azenhof, rücksichtlich der zur nächsten Revue abgeschnittenen Felder", 1804
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"Plan der Gegend bey Fürth am linken Ufer der Regnitz", 1798
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Auschnitt aus: "Mappa Geographica exhibens Principatum Brandenburgico Onolsbacensem", 1763
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Ausschnitt aus der Karte "Territorii ... Norimbergensis ...", um 1760, ca. 1: 95 000
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Ausschnitt aus der Karte "Nürnbergischer Bezirck inerhalb denen so genanten Gräntz Wassern", 1733
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Ausschnitt aus der Karte "Nurnbergischer Bezirck inerhalb denen so genanten Gräntz Wassern", um 1733
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Ausschnitt aus: "Tabulæ geographicæ Principatus Brandenburg", 1720-1730
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Ausschnitt aus der Karte "Tabula Geographica Nova Exhibens Partem Infra Montanam Burggraviatus Norimbergensis Sive Principatum Onolsbacensem Cum Terris Limitaneis Accurate Delineatam" von Johann Georg Vetter, 1719 (Maßstab: ca. 1:70 000)
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Ausschnitt aus der Karte "Tabula Geographica Nova Exhibens Partem Infra Montanam Burggraviatus Norimbergensis Sive Principatum Onolsbacensem Cum Terris Limitaneis Accurate Delineatam ..." von Johann Georg Vetter, 1719