Der Adler am Ziel (Buch): Unterschied zwischen den Versionen
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'''Der Adler am Ziel''', Untertitel: ''"Fürth und die erste deutsche Eisenbahn"'' ist ein Buch über die Entstehung, die Entwicklung und den Betrieb der [[Ludwigseisenbahn]]. | '''Der Adler am Ziel''', Untertitel: ''"Fürth und die erste deutsche Eisenbahn"'' ist ein Buch über die Entstehung, die Entwicklung und den Betrieb der [[Ludwigseisenbahn]]. | ||
Auszug aus dem Vorwort: ''"Der Adler am Ziel" - ein Titel, der zweierlei anspricht. Da ist einmal der Zielort - Fürth, eine Stadt an der Zeitenwende von der landwirtschaftlichen zur industriellen Kultur, eine Stadt mit hart arbeitenden Menschen, eine Stadt aber auch, die ihr rustikales Ortsbild ausschmückte mit klassizistischen Gebäuden. Und da ist der "[[Adler]]", diese wunderbare Maschine aus England, das Symbol einer neuen Epoche.'' | Auszug aus dem Vorwort: ''"Der Adler am Ziel" - ein Titel, der zweierlei anspricht. Da ist einmal der Zielort - Fürth, eine Stadt an der Zeitenwende von der landwirtschaftlichen zur industriellen Kultur, eine Stadt mit hart arbeitenden Menschen, eine Stadt aber auch, die ihr rustikales Ortsbild ausschmückte mit klassizistischen Gebäuden. Und da ist der "[[Adler]]", diese wunderbare Maschine aus England, das Symbol einer neuen Epoche.'' | ||
Inhalt: | |||
: Vorwort | |||
: Fürth um 1835 | |||
: Fürther Initiativen beim Eisenbahnbau | |||
: Das System der Bahn | |||
: Streckenplanung und Grunderwerb | |||
: Streckenbau und Werkzeugtechnik | |||
: Der Fürther Bahnhof - seine Lage | |||
: die Platzaufteilung des Fürther Bahnhofsgeländes | |||
: Die Bahnhofsgebäude in Fürth | |||
: Technische Einrichtungen im Fürther Bahnhof | |||
: Betriebsabwicklung und Personal in Fürth | |||
: Der Zug | |||
: Die Auswirkungen der Bahn auf Fürth | |||
: Der geschichtliche Stellenwert der Eisenbahn von 1835 | |||
: Berichte zeitgenössischer Techniker | |||
: Beschreibung der Eisenbahn von Nürnberg und Fürth | |||
: Beschreibung des Dampf- und Kohlewagens | |||
: Fahrten mit Dampfkraft | |||
: Fahrten mit Pferdekraft | |||
: Bestimmung der Fahrstunden | |||
: Kassa-Wesen | |||
: Anmerkungen | |||
[[Kategorie:Eisenbahn]] | [[Kategorie:Eisenbahn]] | ||
Aktuelle Version vom 28. Januar 2024, 14:53 Uhr
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| Der Adler am Ziel - Buchtitel |
- Buchtitel
- Der Adler am Ziel
- Untertitel
- Fürth und die erste deutsche Eisenbahn
- Genre
- Wirtschaft und Technik (Lektüre)
- Ausführung
- Buch, Hardcover
- Autor
- Hermann Ott
- Erscheinungsjahr
- 1985
- Verlag
- Buchdruckerei Lorenz Walbinger
- ISBN-Nr
- ISBN 3-925672-00-1
- Bestand Archiv FürthWiki
- G.Sc., Kamran Salimi, Handbibliothek Laden
Der Adler am Ziel, Untertitel: "Fürth und die erste deutsche Eisenbahn" ist ein Buch über die Entstehung, die Entwicklung und den Betrieb der Ludwigseisenbahn.
Auszug aus dem Vorwort: "Der Adler am Ziel" - ein Titel, der zweierlei anspricht. Da ist einmal der Zielort - Fürth, eine Stadt an der Zeitenwende von der landwirtschaftlichen zur industriellen Kultur, eine Stadt mit hart arbeitenden Menschen, eine Stadt aber auch, die ihr rustikales Ortsbild ausschmückte mit klassizistischen Gebäuden. Und da ist der "Adler", diese wunderbare Maschine aus England, das Symbol einer neuen Epoche.
Inhalt:
- Vorwort
- Fürth um 1835
- Fürther Initiativen beim Eisenbahnbau
- Das System der Bahn
- Streckenplanung und Grunderwerb
- Streckenbau und Werkzeugtechnik
- Der Fürther Bahnhof - seine Lage
- die Platzaufteilung des Fürther Bahnhofsgeländes
- Die Bahnhofsgebäude in Fürth
- Technische Einrichtungen im Fürther Bahnhof
- Betriebsabwicklung und Personal in Fürth
- Der Zug
- Die Auswirkungen der Bahn auf Fürth
- Der geschichtliche Stellenwert der Eisenbahn von 1835
- Berichte zeitgenössischer Techniker
- Beschreibung der Eisenbahn von Nürnberg und Fürth
- Beschreibung des Dampf- und Kohlewagens
- Fahrten mit Dampfkraft
- Fahrten mit Pferdekraft
- Bestimmung der Fahrstunden
- Kassa-Wesen
- Anmerkungen