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(Bei der Böschung in der Innenseite des Durchgangs eingebaute alte Schwellensteine aus der Zeit der Ludwigseisenbahn Foto von 2009. Hoffentlich haben die alte Relikte die Bauphase für die beiden neuen Gleise gut überstanden und sind noch da. Die gle…)
 
(ich halte es nach wie vor für eine Geschichte, nicht für Tatsachen.)
 
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Bei der Böschung in der Innenseite des Durchgangs eingebaute alte Schwellensteine aus der Zeit der Ludwigseisenbahn Foto von 2009. Hoffentlich haben die alte Relikte die Bauphase für die beiden neuen Gleise gut überstanden und sind noch da.
|Genre=Fotografien
Die gleichen Steine sind auch am alten "Cadolzburger Bahnhof" in der Karolinenstraße eingebaut worden.
|Attribut1=Gebäude
|Wert1=Regnitztalbrücke
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|Wert3=Bahnstrecke Nürnberg-Bamberg;Eisenbahn
|Quellangaben=Sammlung Norbert Pietsch
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|Erstellungsdatum=2009/11/22
|Lizenz=cc-by-sa-3.0
|Beschreibung=Eingebaute alte Schwellensteine in der Böschung des Weggewölbes, Zustand 2009<br /> (Die gleichen Steine sind auch am alten "Cadolzburger Bahnhof" in der Karolinenstraße eingebaut worden.)
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Aktuelle Version vom 16. Mai 2020, 05:24 Uhr

Bildinformationen

Brücke6.jpeg

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