Datei:Brücke6.jpeg: Unterschied zwischen den Versionen
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
(ich halte es nach wie vor für eine Geschichte, nicht für Tatsachen.) |
||
(6 dazwischenliegende Versionen von 5 Benutzern werden nicht angezeigt) | |||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
{{Bild | {{Bild | ||
|Genre=Fotografien | |Genre=Fotografien | ||
| | |Attribut1=Gebäude | ||
| | |Wert1=Regnitztalbrücke | ||
|Quellangaben= | |Attribut3=Verkehrsmittel | ||
|Wert3=Bahnstrecke Nürnberg-Bamberg;Eisenbahn | |||
|Quellangaben=Sammlung Norbert Pietsch | |||
|Zeige nicht in Straße=Nein | |||
|lat=49.49931 | |lat=49.49931 | ||
|lon=10.97924 | |lon=10.97924 | ||
|Erstellungsdatum=2009/11/22 | |Erstellungsdatum=2009/11/22 | ||
|Lizenz=cc-by-sa-3.0 | |Lizenz=cc-by-sa-3.0 | ||
|Beschreibung= | |Beschreibung=Eingebaute alte Schwellensteine in der Böschung des Weggewölbes, Zustand 2009<br /> (Die gleichen Steine sind auch am alten "Cadolzburger Bahnhof" in der Karolinenstraße eingebaut worden.) | ||
}} | }} | ||
Aktuelle Version vom 16. Mai 2020, 05:24 Uhr
Bildinformationen
Brücke6.jpeg
{{#vardefine:Variable | {{#pos:Fotografien | {{{ }} }}
{{#vardefine:Variable1 | {{#pos:Gebäude | {{{ }} }}{{#vardefine:Variable2 | {{#pos:Regnitztalbrücke | {{{ }} }}
{{#vardefine:Variable1 | {{#pos:{{{Attribut2}}} | {{{ }} }}{{#vardefine:Variable2 | {{#pos:{{{Wert2}}} | {{{ }} }}
{{#vardefine:Variable1 | {{#pos:Verkehrsmittel | {{{ }} }}{{#vardefine:Variable2 | {{#pos:Bahnstrecke Nürnberg-Bamberg;Eisenbahn | {{{ }} }}
{{#vardefine:Variable1 | {{#pos:{{{Attribut4}}} | {{{ }} }}{{#vardefine:Variable2 | {{#pos:{{{Wert4}}} | {{{ }} }}
{{#vardefine:Variable1 | {{#pos:{{{Attribut5}}} | {{{ }} }}{{#vardefine:Variable2 | {{#pos:{{{Wert5}}} | {{{ }} }}
{{#vardefine:Variable1 | {{#pos:{{{Attribut6}}} | {{{ }} }}{{#vardefine:Variable2 | {{#pos:{{{Wert6}}} | {{{ }} }}
{{#vardefine:Variable | {{#pos:{{{Urheber}}} | {{{ }} }}
{{#vardefine:Variable | {{#pos:Sammlung Norbert Pietsch | {{{ }} }}
{{#vardefine:Variable | {{#pos:{{{Ort}}} | {{{ }} }}
{{#vardefine:Variable | {{#pos:{{{Straße}}} | {{{ }} }}
{{#vardefine:Variable | {{#pos:{{{Straße}}} | {{{ }} }}
{{#vardefine:Variable | {{#pos:2009/11/22 | {{{ }} }}
{{#vardefine:Variable | {{#pos:{{{über Datum}}} | {{{ }} }}
{{#vardefine:Variable | {{#pos:{{{Seitennummer}}} | {{{ }} }}
{{#vardefine:Variable | {{#pos:{{{Signatur}}} | {{{ }} }}
{{#vardefine:Variable | {{#pos:cc-by-sa-3.0 | {{{ }} }}
{{#vardefine:Variable | {{#pos:Eingebaute alte Schwellensteine in der Böschung des Weggewölbes, Zustand 2009 | ||
---|---|---|
Fehler beim Erstellen des Vorschaubildes: Datei fehlt |
semantisches Browsen |
Lizenz
Fehler beim Erstellen des Vorschaubildes: Datei fehlt ![]() ![]() |
Diese Datei steht unter der Creative Commons-Lizenz Namensnennung - Weitergabe unter gleichen Bedingungen 3.0 |
Dateiversionen
Klicke auf einen Zeitpunkt, um diese Version zu laden.
Version vom | Vorschaubild | Maße | Benutzer | Kommentar | |
---|---|---|---|---|---|
aktuell | 14:27, 19. Dez. 2018 | Fehler beim Erstellen des Vorschaubildes: Datei fehlt | 3.216 × 2.144 (2,53 MB) | Nobbi48 (Diskussion | Beiträge) | Bei der Böschung in der Innenseite des Durchgangs eingebaute alte Schwellensteine aus der Zeit der Ludwigseisenbahn Foto von 2009. Hoffentlich haben die alte Relikte die Bauphase für die beiden neuen Gleise gut überstanden und sind noch da. Die gle… |
Du kannst diese Datei nicht überschreiben.
Dateiverwendung
Die folgende Seite verwendet diese Datei: