Kurgartensteg: Unterschied zwischen den Versionen
(Die Seite wurde neu angelegt: „{{Straße|lat=49.46888|lon=11.0162|zoom=17}} Der '''Kurgartensteg''' - als Fortsetzung der Kurgartenstraße so genannt, aber auch als eiserner Steg bei Do…“) |
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
{{Straße|lat=49.46888|lon=11.0162|zoom=17}} | {{Straße | ||
|Stadtteil=Oststadt | |||
|Straße besteht=Ja | |||
|lat=49.46888 | |||
|lon=11.0162 | |||
|zoom=17 | |||
}} | |||
Der '''Kurgartensteg''' - als Fortsetzung der [[Kurgartenstraße]] so genannt, aber auch als eiserner Steg bei Doos bezeichnet - war eine Wegbrücke über den [[Ludwigskanal]]. Er wurde [[1945]] gesprengt, jedoch bald mit einer Behelfsbrücke versehen. Aber [[1952]] wurde er durch einen verrohrten Damm mit Fahrbahn ersetzt<ref>Hans Grüner: Der alte Kanal, Schleuse 81 - Dooser Brückkanal Archiv 4; (abgerufen 26.03.2018) - [http://www.hansgruener.de/docs_d/kanal_ak/dooser_bruecke_luftaufnahme.htm Luftbild]</ref> und schließlich folgte [[1964]] als Kreuzungsbauwerk des Frankenschnellwegs die heutige „Kurgartenbrücke“ nach. | Der '''Kurgartensteg''' - als Fortsetzung der [[Kurgartenstraße]] so genannt, aber auch als eiserner Steg bei Doos bezeichnet - war eine Wegbrücke über den [[Ludwigskanal]]. Er wurde [[1945]] gesprengt, jedoch bald mit einer Behelfsbrücke versehen. Aber [[1952]] wurde er durch einen verrohrten Damm mit Fahrbahn ersetzt<ref>Hans Grüner: Der alte Kanal, Schleuse 81 - Dooser Brückkanal Archiv 4; (abgerufen 26.03.2018) - [http://www.hansgruener.de/docs_d/kanal_ak/dooser_bruecke_luftaufnahme.htm Luftbild]</ref> und schließlich folgte [[1964]] als Kreuzungsbauwerk des Frankenschnellwegs die heutige „Kurgartenbrücke“ nach. | ||
Version vom 3. September 2019, 22:33 Uhr
{{#vardefine:Straße.Bild|
}}{{#vardefine:Straße.Karte|
}}{{#vardefine:Straße.Daten|{{#vardefine:Geokoordinate|49° 28' 7.97" N, 11° 0' 58.32" E}}
- Straße
- Kurgartensteg
- Stadtteil
- Oststadt
- Geokoordinate
- {{#var:Geokoordinate}}
- Fehler beim Erstellen des Vorschaubildes: Datei fehlt
- semantisches Browsen
}}{{#vardefine:Straße.Benennungen| }}
Der Kurgartensteg - als Fortsetzung der Kurgartenstraße so genannt, aber auch als eiserner Steg bei Doos bezeichnet - war eine Wegbrücke über den Ludwigskanal. Er wurde 1945 gesprengt, jedoch bald mit einer Behelfsbrücke versehen. Aber 1952 wurde er durch einen verrohrten Damm mit Fahrbahn ersetzt[1] und schließlich folgte 1964 als Kreuzungsbauwerk des Frankenschnellwegs die heutige „Kurgartenbrücke“ nach.
Ursprünglich gehörte der Kurgartensteg zur Höfener Gemarkung, später kam er zu Fürth.[2] Der Standort gehört heute zu Nürnberg, offenbar kam es für den Bau der 1963/64[3] errichteten Kurgartenbrücke zu liegenschaftlichen Anpassungen mit Korrektur der Stadtgrenze.
Literatur
- Kurgartenbrücke. In: Adolf Schwammberger: Fürth von A bis Z. Ein Geschichtslexikon. Fürth: Selbstverlag der Stadt Fürth, 1968, S. 72, 233
Siehe auch
Einzelnachweise
- ↑ Hans Grüner: Der alte Kanal, Schleuse 81 - Dooser Brückkanal Archiv 4; (abgerufen 26.03.2018) - Luftbild
- ↑ Hans Grüner: Der alte Kanal, Schleuse 81 - Dooser Brückkanal Archiv 4; Karte aus Zeitraum 1890 - 1911 (wegen aufgeführter Kanalstraße; abgerufen 26.03.2018) - Kartenausschnitt
- ↑ Bernd Jesussek: Brückenstadt Fürth, Städtebilder Verlag, 1993, S. 83