Kanalbrücke Rednitz
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Die Trogbrücke des Main-Donau-Kanals über die Rednitz |
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- Gebäude
- Kanalbrücke Rednitz
- Objekt
- Trogbrücke
- Baujahr
- 1971
- Bauherr
- Rhein-Main-Donau AG
- Geokoordinate
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- Gebäude besteht
- Ja
- Denkmalstatus besteht
- Nein
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- semantisches Browsen
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Bei Dambach überquert der Kanal etwa 14 m über dem Talgrund das Rednitztal, wobei die mächtige Trogbrücke einen optischen Riegel bildet, der an einen festen Damm denken lässt.
Baubeschreibung und Entstehung
Die 218,7 m lange und 44 m breite Brücke ruht auf fünf Sätzen aus Rund- und Rechteckpfeilern. Der das Wasser aufnehmende Trog aus 1 cm starkem gekupfertem Stahl wiegt etwa 3.500 t und ist aus Einzelsegmenten zusammengeschweißt.
Das Bauwerk kostete 12,2 Millionen DM, als es zwischen 1966 und 1971 erbaut wurde. Da man mit dem Bau derartiger Brücken noch wenig Erfahrung hatte, wurde die Trogbrücke 1981 einer großangelegten Inspektion unterzogen, wobei man sie vollständig trockenlegte. Es stellten sich jedoch keine gravierenden Schäden heraus. Bei den Vorbereitungen zum Wechsel aller 67 Lager im April 2012 wurde festgestellt, dass das Feld über der Rednitz verstärkt werden muss. Neben dem Wechsel von 67 Lagern wurden zur Überbauertüchtigung ca. 300 t Stahlbauten verbaut.
2014 und 2015 wurde in zwei Bauabschnitten der Korrosionsschutz des Trogbrückenbodens erneuert.
Literatur
- Bernd Jesussek: Brückenstadt Fürth, städtebilder Verlag, Fürth, 1983, S. 18/19, 25
Lokalberichterstattung
- Volker Dittmar: Fürther Trogbrücken werden trocken gelegt. In: Fürther Nachrichten vom 5. April 2012 - online abrufbar
- Volker Dittmar: Stahlkoloss im Schwebezustand. In: Fürther Nachrichten vom 25. April 2012 - online abrufbar
- RMD-Kanal wird Baustelle. In: Fürther Nachrichten vom 23. März 2015 - online abrufbar
Siehe auch
Einzelnachweise
Bilder
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