Rangaubahn
Die Rangaubahn ist eine eingleisige Bahnlinie zwischen Fürth und Cadolzburg (DB Kursbuchstrecke 808). Das ehemalige Bahnhofsgebäude befindet sich in der Karolinenstraße 19.
Geschichte
Diese Bahnstrecke wurde am 30. November 1890 auf ihrem Teilstück bis Zirndorf eröffnet, die Verlängerung nach Cadolzburg wurde erst 1892 fertiggestellt.
Ursprünglich von einer privaten Bahngesellschaft (der LAG, der Lokalbahn AG München) gebaut, wurde die Bahn erst am 1. August 1938 von der Deutschen Reichsbahn übernommen. Die Bahn hatte ein eigenes Bahnhofsgebäude, den LAG-Bahnhof, der heute noch an der Ecke Schwabacher Straße/Karolinenstraße steht. Die Nähe zum Hauptbahnhof ist durchaus gewollt gewesen; von der Staatsbahn umsteigen konnte man aber nur, indem man vom Hauptbahnhof zwischen Hauptpost und Bahngelände den Postberg hinunterging, die Schwabacher Unterführung durchquerte und die heute noch bestehende Freitreppe zum LAG-Bahnhof mit seinem eigenen Bahnsteig hinaufstieg. Erst nach der Übernahme durch die Deutsche Reichsbahn wurde die Strecke 1939 zum heutigen Bahnsteig mit den Gleisen 6 und 7 verlängert. Dadurch wurde ein direktes Umsteigen durch die verlängerte Bahnsteigunterführung möglich.
Ursprünglich benützte die Bahn auf der Siebenbogenbrücke das südliche Gleis der Würzburger Strecke mit, erst 1898 erhielt sie nach einer Verbreiterung dieser Brücke ein eigenes Gleis.
Erst 1987 erhielt die im Volksmund „Moggerla“ genannte Bahn den Namen „Rangaubahn“ [1] (siehe: Rangau). Die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG), als staatliches Unternehmen zuständig für die Planung, Koordinierung, Bestellung und Qualitätskontrolle des bayerischen Schienenpersonennahverkehrs, sucht für die Rangaubahn ab 2019 einen neuen Betreiber.[2]
Im Bereich Westvorstadt wurden während der Osterferien 2016 auf 1,4 km Länge die Gleisanlagen erneuert. Dabei war der Unterbau zu reinigen, 4000 t Schotter einzubauen und 2088 Schwellen zu ersetzen.[2]
Streckenverlauf
Auf Fürther Gebiet bedient die Rangaubahn die Bahnhöfe und Haltepunkte:
Literatur
- Eisenbahnlinien, die Fürth berühren. In: Adolf Schwammberger: Fürth von A bis Z. Ein Geschichtslexikon. Fürth: Selbstverlag der Stadt Fürth, 1968, S. 109
- Gustav Noel: Fürth und der Rangau und die Gründerzeit der Eisenbahnen. Die Lokalbahn Fürth-Zirndorf-Cadolzburg. In: Fürther Heimatblätter, 1970/1, S. 34 - 38
- Dieter Beck: Vom Moggerla zur Rangaubahn. Eine Nebenstrecke wird 100 Jahre alt. Zirndorf: Bollmann, 1990, 234 S.
- Zweigstrecke Cadolzburg und Industriegleise. In: Bernd Jesussek: Brückenstadt Fürth, Städtebilder Verlag, 1993, S. 49
- Schienenverkehr im Landkreis Fürth/Bayern, 1997
- Gerd Wolff: Deutsche Klein- und Privatbahnen, Band 7: Bayern, Freiburg, 2002
Lokalberichterstattung
- Neue Schienen für die Rangaubahn. In: Fürther Nachrichten vom 2. April 2010 - online abrufbar
- Hans von Draminski: Mit dem Zug zur ,Bläih`. In: Fürther Nachrichten vom 10. Mai 2010 - online abrufbar
- Johannes Alles: Postkarte kehrt nach über 100 Jahren zurück. In: Fürther Nachrichten vom 27. August 2015 - online abrufbar
- Volker Dittmar: Rangaubahn wird aufgemöbelt. In: Fürther Nachrichten vom 18. März 2016 (Druckausgabe)
- Volker Dittmar: Neue Schienen für Rangaubahn. In: Fürther Nachrichten vom 30. März 2016 (Druckausgabe) bzw. Die Rangaubahn bekommt neue Schienen im Fürther Westen. In: nordbayern.de am 30. März 2016 - online abrufbar
- Hans Werner Kress: Vom „Kadlschburcher Moggela“ (Folge 1). In: Der Lokalanzeiger, Ausgabe Nr. 1/2021 vom 22. Januar 2021 - online abrufbar
Siehe auch
- Bahnstrecke Nürnberg–Würzburg
- Bibertbahn
- Pechhüttn
- Café Fenstergucker
- Letra-Haus
- Karolinenstraße 19
- Jubiläumsanlage
- Postberg
Weblinks
- Rangaubahn - Wikipedia
- Lokalbahn Aktien-Gesellschaft (LAG) - Wikipedia
- Gleistreff – Gleiswanderungen & Spurensuche: RB 11 Cadolzburg - Zirndorf - Fürth Hbf (Auswahl in Tabellenübersicht) - online
Einzelnachweise
- ↑ Geschichten aus Zirndorf. Wie kam Zirndorf zu seinem „Moggerla“ - im Internet
- ↑ 2,0 2,1 Volker Dittmar: Neue Schienen für Rangaubahn. Fürther Nachrichten vom 30. März 2016
Bilder
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20240809 HALTEPUNKT ALTE VESTE 002
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Haltestelle Westvorstadt der Rangaubahn
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Haltestelle Westvorstadt an der Parkstraße
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Rangaubahn vor der Siebenbogenbrücke
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Bahnübergang Parkstraße der Rangaubahn
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Rangaubahn, Gleisbauarbeiten nahe Haltepunkt Westvorstadt im März 2016
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Rangaubahn, Gleisbauarbeiten in der Westvorstadt neben der Parkstraße im März 2016
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Rangaubahn, Gleisbauarbeiten (Bereich Gleisbogen zur Hauptstrecke Nürnberg – Würzburg) in der Westvorstadt nahe Parkstraße im März 2016
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Rangaubahn, Gleisbauarbeiten in der Westvorstadt neben der Parkstraße im März 2016
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Der Main-Donau-Kanal - Blick Richtung Osten, im Hintergrund die Brücke der Rangaubahn und der Fernsehturm in Nürnberg
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Haltepunkt "Alte Veste" der Rangaubahn vor Umbau
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Rangaubahn, Haltestelle Dambach
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Dampflok-Sonderfahrt Fürth – Cadolzburg, 2007 - passiert den geschlossenen Bahnübergang Ottostraße. Im Hintergrund das Letra-Haus und im Vordergrund der Garten Karolinenstraße 1.
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ehemaliger Bahnhof der LAG Bahn 2007 an der Ecke Karolinenstraße/Schwabacher Straße, seit 1939 nach Übernahme durch die Reichsbahn aufgelöst und seit dem Wohnhaus.
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Dampflok-Sonderfahrt Fürth – Cadolzburg, 2007 - nach der Überquerung von Südwesttangente und Main-Donau-Kanal am Haltepunkt Alte Veste
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Dampflok-Sonderfahrt Fürth – Cadolzburg, 2007 - am Haltepunkt Westvorstadt, Blick zum Strengspark und Bahnübergang Parkstraße
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Dampflok-Sonderfahrt Fürth – Cadolzburg, 2007
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Dampflok-Sonderfahrt Fürth – Cadolzburg, 2007 - vor der Überquerung Südwesttangente und Main-Donau-Kanal, vor dem Haltepunkt Alte Veste bzw. vor Bahnlinie Fürth - Cadolzburg (Eisenbahnbrücke Kanal)
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Dampflok-Sonderfahrt Fürth – Cadolzburg, 2007 - am Ladehof Ottostraße vor dem jetzt geschlossenen Bahnübergang Ottostraße. Bildmitte Anwesen Karolinenstraße 1.
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Dampflok-Sonderfahrt Fürth – Cadolzburg, 2007 - Weiterfahrt am Haltepunkt Alte Veste
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Dampflok-Sonderfahrt Fürth – Cadolzburg, 2007 - Bahnübergang Parkstraße am Gebäude Im Weller 1, im Hintergrund der Hp Westvorstadt
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Dampflok-Sonderfahrt Fürth – Cadolzburg, 2007
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Dampflok-Sonderfahrt Fürth – Cadolzburg, 2007 - Überquerung Südwesttangente, Blickrichtung Süden zur Zirndorfer Brücke, vor dem Haltepunkt Alte Veste
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Dampflok-Sonderfahrt Fürth – Cadolzburg, 2007 - auf der Siebenbogenbrücke (das Umspannwerk Süd wurde schon demontiert)
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Dampflok-Sonderfahrt Fürth – Cadolzburg, 2007 - Bahnübergang Parkstraße
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Dampflok-Sonderfahrt Fürth – Cadolzburg, 2007
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Bahnsteig der Rangaubahn im Jahr 2007, im Hintergrund der bis 1939 dafür zuständige LAG Bahnhof (Backsteingebäude) und dahinter das Letra-Haus. Links die Karolinenstraße.
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Dampflok-Sonderfahrt Fürth – Cadolzburg, 2007 - Überquerung Südwesttangente, Blickrichtung Nordwest zum Eschenausteg, vor dem Haltepunkt Alte Veste
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Dampflok-Sonderfahrt Fürth – Cadolzburg, 2007 - auf der Siebenbogenbrücke mit Blick in den Wiesengrund und die Brauerei Joh. Humbser
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Eisenbahnbrücke über den Main-Donau-Kanal, links die Mauer und alter Baumbestand der früheren Villa Grundig im Juli 2007
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Dampflok-Sonderfahrt Fürth – Cadolzburg, 2007 - vor dem Haltepunkt Westvorstadt
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Dampflok-Sonderfahrt Fürth – Cadolzburg, 2007 - am Ladehof Ottostraße vor der Siebenbogenbrücke
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Dampflok-Sonderfahrt Fürth – Cadolzburg, 2007 - Überquerung Main-Donau-Kanal und Straße Am Europakanal vor dem Haltepunkt Alte Veste, Blickrichtung Nordwest zum Eschenausteg
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Dampflok-Sonderfahrt Fürth – Cadolzburg, 2007 - am Haltepunkt Westvorstadt
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Dampflok-Sonderfahrt Fürth – Cadolzburg, 2007 - am Haltepunkt Westvorstadt
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Dampflok-Sonderfahrt Fürth – Cadolzburg, 2007 - am Ladehof Ottostraße vor dem jetzt geschlossenen Bahnübergang Ottostraße
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Alter LAG-Bahnhof der Rangaubahn
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Schienenverkehr im Landkreis Fürth/Bayern - Buchtitel
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100 Jahre Nebenbahnstrecke Fürth - Zirndorf 1890 - 1990 (Broschüre)
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Ansichtskarte zum 100jährigen Bestehen der Rangaubahn zwischen Fürth und Cadolzburg
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Rückseite von Ansichtskarte 100 Jahre Rangaubahn
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Vom Moggerla zur Rangaubahn - Buchtitel
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Streckenplan der Rangaubahn und Bibertbahn aus dem DB-Kursbuch Winterfahrplan 9.1967 - 5.1968
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Rangaubahn Fahrplan Sommer 1937
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historische Frachtmarke mit Beförderungsstempel der L.A.G. von 1922.
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Ausschnitt aus der Karte "Südwest-Deutschland bis zu den Alpen...", 1915
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Lokomotive der Rangaubahn zwischen Fürth und Cadolzburg - Krauß & Co., 1906
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Ausschnitt aus der Karte "Südwest-Deutschland bis zu den Alpen...", 1877 (?)