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Westumgehung: Unterschied zwischen den Versionen
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Heutezutage gibt es vor allem auf den wichtigen Verbindungsstraßen zwischen Fürth bzw. dem Fürther Landkreis und Erlangen viele Verkehrsprobleme, da z. B. die Straßen in Mannhof und Stadeln dem vielen Verkehr nicht gewachsen sind. Eine neue Westumgehung soll einerseits deutliche Vorteile für die vielen Pendler nach Erlangen bringen, aber insbesondere auch die Anwohner an den viel befahreren Straßen im Fürther Nordwesten entlasten. Eine deutliche Entlastung würden hierbei u. a. die Anwohner der [[Atzenhofer Straße]], [[Vacher Straße]], [[Stadelner Straße]] und des [[Fischerberg|Fischerbergs]] erhalten, bei denen sich momentan der Verkehr direkt an den Häusern vorbeischlägeln muss. | Heutezutage gibt es vor allem auf den wichtigen Verbindungsstraßen zwischen Fürth bzw. dem Fürther Landkreis und Erlangen viele Verkehrsprobleme, da z. B. die Straßen in Mannhof und Stadeln dem vielen Verkehr nicht gewachsen sind. Eine neue Westumgehung soll einerseits deutliche Vorteile für die vielen Pendler nach Erlangen bringen, aber insbesondere auch die Anwohner an den viel befahreren Straßen im Fürther Nordwesten entlasten. Eine deutliche Entlastung würden hierbei u. a. die Anwohner der [[Atzenhofer Straße]], [[Vacher Straße]], [[Stadelner Straße]] und des [[Fischerberg|Fischerbergs]] erhalten, bei denen sich momentan der Verkehr direkt an den Häusern vorbeischlägeln muss. | ||
Folgende Reduzierung des | Folgende Reduzierung des Verkehrsaufkommens wären laut 7. Staatsstraßen Ausbauplan aus dem Jahre 2011 zu erewarten:<br /> | ||
Vach: Herzogenauracher Straße Bezugsfall: 9.300, Planfall 3.300, Reduzierung von 6.000 Fahrzeugen am Tag (64%)<br /> | Vach: Herzogenauracher Straße Bezugsfall: 9.300, Planfall 3.300, Reduzierung von 6.000 Fahrzeugen am Tag (64%)<br /> | ||