23.662
Bearbeitungen
Schwabacher Brücke: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
Kosteninfo nach Beschlussvorlage 13.07.2015 ergänzt
(Vorlage Gebäude eingefügt) |
(Kosteninfo nach Beschlussvorlage 13.07.2015 ergänzt) |
||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
{{GebäudeKarte|lon=10.98932|lat=49.45211|zoom=17}} | {{GebäudeKarte|lon=10.98932|lat=49.45211|zoom=17}} | ||
Die '''Schwabacher Brücke''' ist eine Straßenbrücke im Fürther Stadtteil [[Stadtteil::Kalbsiedlung]]. Sie ist die Überführung der [[Südwesttangente]] über die [[Schwabacher Straße]]. | Die '''Schwabacher Brücke''' ist eine Straßenbrücke im Fürther Stadtteil [[Stadtteil::Kalbsiedlung]]. Sie ist die Überführung der [[Südwesttangente]] über die [[Schwabacher Straße]]; als amtliches Bauwerkskennzeichen wird BW020 verwendet. | ||
__TOC__ | __TOC__ | ||
<br clear="all" /> | <br clear="all" /> | ||
| Zeile 8: | Zeile 8: | ||
Die 47 m lange Brücke wurde 1970 im Zuge der Südwesttangente als Hohlplattenkonstruktion auf vier Pfeilern erbaut. Die Brückenpfeiler sind inzwischen so marode, dass sie nicht mehr repariert werden können. Derzeit werden sie notdürftig mit aufgesetzten Stahlreifen vor dem Auseinanderbrechen geschützt. Die Tragkonstruktion der Schnellstraßenbrücke ist insgesamt so geschädigt, dass eine Grundinstandsetzung nicht mehr wirtschaftlich ist. Die gesamte Brücke muss durch einen Neubau ersetzt werden, was ab Oktober oder November 2017 vorgesehen ist. | Die 47 m lange Brücke wurde 1970 im Zuge der Südwesttangente als Hohlplattenkonstruktion auf vier Pfeilern erbaut. Die Brückenpfeiler sind inzwischen so marode, dass sie nicht mehr repariert werden können. Derzeit werden sie notdürftig mit aufgesetzten Stahlreifen vor dem Auseinanderbrechen geschützt. Die Tragkonstruktion der Schnellstraßenbrücke ist insgesamt so geschädigt, dass eine Grundinstandsetzung nicht mehr wirtschaftlich ist. Die gesamte Brücke muss durch einen Neubau ersetzt werden, was ab Oktober oder November 2017 vorgesehen ist. | ||
Im Jahr 2016 erfolgten bereits Probebohrungen zur Baugrunderkundung für das neue Brückenbauwerk. Der Ersatzneubau soll in zwei aufeinanderfolgenden Abschnitten, für jede Richtungsfahrbahn einzeln, vorgenommen werden. Die Baukosten werden nach | Im Jahr 2016 erfolgten bereits Probebohrungen zur Baugrunderkundung für das neue Brückenbauwerk. Der Ersatzneubau soll in zwei aufeinanderfolgenden Abschnitten, für jede Richtungsfahrbahn einzeln, vorgenommen werden. Die Baukosten werden nach Presseangaben unter Bezugnahme auf das Tiefbauamt derzeit auf rund 4,5 Millionen Euro veranschlagt.<ref>di: Neue Verkehrsengpässe in Sicht. In: Fürther Nachrichten vom 10. Februar 2017 (Druckausgabe) bzw. Südwesttangente: Neue Verkehrsengpässe in Sicht. In: nordbayern.de - [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/sudwesttangente-neue-verkehrsengpasse-in-sicht-1.5808149 online abrufbar]</ref> Nach der Beschlussvorlage des Stadtrats vom Juli 2016 sollen sich die Gesamtkosten für die Erneuerung des Schwabacher Brücke im Zuge der [[Südwesttangente]] aber auf rd. 7 Mio. Euro belaufen.<ref>Beschlussvorlage vom 13. Juli 2016, TOP 15: Erneuerung des BW020 - Schwabacher Brücke im Zuge der SWT - Projektgenehmigung gem. Ziffer 2.5 für die Einleitung und Abwicklung städtischer Baumaßnahmen, siehe [http://stadtrat.fuerth.de/to0050.php?__ktonr=3014779 Stadtratsinfo]</ref> | ||
==Lokalberichterstattung== | ==Lokalberichterstattung== | ||