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Vacher Zennbrücke: Unterschied zwischen den Versionen
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→Beschreibung und Baugeschichte
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Infolge des Baus von [[Main-Donau-Kanal]] und damit verbundener Flächenkompensation für die US-Streitkräfte im Bereich der Monteith-Kaserne wurde die [[Vacher Straße]] nach Osten verlegt. Im Zuge dieses Straßenbaus musste zur Kreuzung der [[Zenn]] im Jahr 1970 eine 123 m lange und 12 m breite Brücke für ca. 1,3 Mio. DM errichtet werden.<ref>Bernd Jesussek: Brückenstadt Fürth, Städtebilder Verlag, 1993, S. 54</ref> Am Brückenbauwerk wurden bereits vor Jahren erhebliche Schäden festgestellt, die sich deutlich ausgeweitet haben, so dass im Sommer 2015 der Schwerlastverkehr über zwölf Tonnen gesperrt werden musste. | Infolge des Baus von [[Main-Donau-Kanal]] und damit verbundener Flächenkompensation für die US-Streitkräfte im Bereich der Monteith-Kaserne wurde die [[Vacher Straße]] nach Osten verlegt. Im Zuge dieses Straßenbaus musste zur Kreuzung der [[Zenn]] im Jahr 1970 eine 123 m lange und 12 m breite Brücke für ca. 1,3 Mio. DM errichtet werden.<ref>Bernd Jesussek: Brückenstadt Fürth, Städtebilder Verlag, 1993, S. 54</ref> Am Brückenbauwerk wurden bereits vor Jahren erhebliche Schäden festgestellt, die sich deutlich ausgeweitet haben, so dass im Sommer 2015 der Schwerlastverkehr über zwölf Tonnen gesperrt werden musste. | ||
Statt einer Grundinstandsetzung der maroden Vacher Zennbrücke, die für den Zeitraum 2016/2017 angekündigt war, wird nun unmittelbar | Statt einer Grundinstandsetzung der maroden Vacher Zennbrücke, die für den Zeitraum 2016/2017 angekündigt war, wird nun unmittelbar flussab ein Ersatzneubau errichtet. Die Baumaßnahme startete im Oktober 2016, die Kosten werden mit rund 6,7 Millionen Euro veranschlagt.<ref>Vach bekommt eine neue Brücke über die Zenn, Fürther Nachrichten vom 11. Oktober 2016</ref> Im Januar 2017 wurden die Gründungsarbeiten begonnen; es werden 15 bis 20 m tiefe Bohrpfähle hergestellt. | ||
==Literatur== | ==Literatur== | ||