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Schwabacher Straße: Unterschied zwischen den Versionen
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Bereits [[1875]] gab es wegen häufiger Verkehrsstörungen erste Pläne, eine Bahnunterführung zu bauen.<ref>[[Fronmüllerchronik]], 1887, S. 443f</ref> | Bereits [[1875]] gab es wegen häufiger Verkehrsstörungen erste Pläne, eine Bahnunterführung zu bauen.<ref>[[Fronmüllerchronik]], 1887, S. 443f</ref> | ||
Dies wurde dann 1895/[[1896]] realisiert und der Tunnel im Februar 1896 für Fußgänger sowie im März 1896 für Fuhrwerke eröffnet.<ref>''Fürth 1887-1900, Käppner-Chronik, Teil 1''. Hrsg: Bernd Jesussek, 2015, S. 54</ref> | Dies wurde dann 1895/[[1896]] realisiert und der Tunnel im Februar 1896 für Fußgänger sowie im März 1896 für Fuhrwerke eröffnet.<ref>''Fürth 1887-1900, Käppner-Chronik, Teil 1''. Hrsg: Bernd Jesussek, 2015, S. 54</ref> | ||
== »Zeitverschiebung« == | == »Zeitverschiebung« == | ||
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Bei der folgenden Aufstellung bitte Sortierung beachten! (Sortierschlüssel richtet sich nach der ersten Zahl, d.h. Hausnummer 101 kommt ''vor'' Hausnummer 2 etc.) | Bei der folgenden Aufstellung bitte Sortierung beachten! (Sortierschlüssel richtet sich nach der ersten Zahl, d.h. Hausnummer 101 kommt ''vor'' Hausnummer 2 etc.) | ||
{{Bedeutende Gebäude dieser Straße}} | {{Bedeutende Gebäude dieser Straße}} | ||
* Nr. 32 - [[Deutsche Bank]] | |||
* Nr. 53 - [[Schwabacher Straße 53|"Erstes Haus der Südstadt"]] | |||
* Nr. 66 - [[Café Fenstergucker]] | |||
* Nr. 76 - [[Luftschutzraum]] | |||
* Nr. 106 - [[Brauerei Humbser]] | |||
* Nr. 160 - [[Zoll-Stationsgebäude (Schwabacher Straße)|Zoll-Stationsgebäude]] (abgebrochen) | |||
* Nr. 170 - [[Bürgeramt Süd]] | |||
* Nr. 224 - [[Hans-Lohnert-Sportplatz]] | |||
* Nr. 482 - [[Leonhard Kurz| Leonhard Kurz GmbH & Co. KG]] | |||
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